Pignon sortie de boîte Honda CB750 K7 / CB750K 1977-1978 – Acier Supersprox PA60015

Description

Pignon de sortie de boîte pour Honda CB750 K7 / CB750K – Performance et robustesse signées Supersprox

Offrez une nouvelle vie à la transmission de votre Honda CB750 K7 / CB750K des années 1977-1978 grâce à ce pignon de sortie de boîte haut de gamme conçu par Supersprox, référence reconnue dans le domaine des composants moto haute performance. Ce pignon, à pas 630 avec 15 dents, est spécialement développé pour assurer une transmission fluide, fiable et durable sur votre machine classique.

Un savoir-faire éprouvé pour une qualité irréprochable

Depuis 1959, Supersprox se spécialise dans la conception de pignons robustes et techniques. Ce modèle PA60015, destiné aux Honda CB750 K7 / CB750K, bénéficie d’une fabrication en acier SCM45 traité thermiquement, un alliage reconnu pour sa résistance à l’usure et sa solidité sur le long terme. Que vous rouliez au quotidien ou lors de sorties plus sportives, ce composant est pensé pour endurer un usage intensif tout en maintenant ses propriétés mécaniques dans le temps.

Conception optimisée pour performance maximale

• 15 dents – Pas 630 : Spécifications idéales pour la Honda CB750 K des années 77 et 78.
• Acier SCM45 traité : Matériau robuste, idéal pour absorber les contraintes de la transmission.
• Pignon allégé : Structure ajourée limitant le poids sans compromettre la solidité.
• Denture auto-nettoyante : Conserve une transmission fluide même en conditions difficiles.
• Emballage pratique : Livré en blister réutilisable avec étiquette détaillant le modèle compatible.

Compatibilités spécifiques

Ce pignon est parfaitement adapté aux modèles :

• Honda CB750 K7 de 1977
• Honda CB750 K7 / CB750K de 1978

Avant toute commande, nous vous recommandons de vérifier les références OEM d’origine de votre moto pour assurer une parfaite correspondance.

Tableau récapitulatif du produit

Conseil Moto Slider

Astuce : Pensez à remplacer également votre chaîne et votre couronne lorsque vous changez votre pignon de sortie de boîte. Un kit complet neuf garantit une transmission homogène, réduit l’usure prématurée et optimise la performance globale de votre moto.

Notre avis

Chez Moto Slider, on apprécie particulièrement le soin apporté par Supersprox à la finition de ce pignon. Sa légèreté et sa grande résistance en font une option fiable pour redonner du punch à une CB750 vintage. Pour les passionnés de mécanique ou les restaurateurs, c’est un choix sûr et éprouvé.