Pignon sortie de boîte Honda CB750 F2 / CB750G 1977 – Supersprox PA60014 Acier Pas 630 14 dents

Description

Pignon de sortie de boîte pour Honda CB750 F2 / CB750G (1977) – Performance et fiabilité signées Supersprox

Optimisez les performances de votre Honda CB750 F2 ou CB750G (modèle 1977) avec ce pignon de sortie de boîte de haute qualité signé Supersprox. Spécifiquement conçu pour s’adapter parfaitement à votre transmission, ce pignon vous garantit un fonctionnement optimal, même dans les conditions les plus exigeantes.

Précision et robustesse pour votre moto classique

Ce modèle de pignon (réf. PA60014) présente un pas 630 avec 14 dents, une configuration idéale pour préserver la fluidité de passage des rapports tout en renforçant l’endurance de votre kit transmission. Fabriqué en acier SCM45 traité thermiquement, il résiste à l’usure et prolonge la durée de vie de votre système de transmission.

Un produit technique, pensé pour la performance

• Matériau premium : acier SCM45 trempé, reconnu pour sa solidité et sa résistance à la fatigue mécanique.
• Conception allégée : le pignon ajouré réduit le poids non suspendu, améliorant la réactivité de la transmission.
• Denture auto-nettoyante : conçue pour évacuer efficacement les débris et la boue, limitant l’usure prématurée.
• Conditionnement pratique : emballé sous blister refermable, avec une étiquette claire précisant la compatibilité véhicule.

Compatibilité confirmée

Ce pignon s’adapte parfaitement aux modèles Honda CB750 F2 et CB750G de l’année 1977. Avant installation, vérifiez toujours la correspondance des dimensions et du nombre de dents avec votre ancien pignon.

Informations techniques

Astuce Moto Slider

Conseil d’entretien : Pour prolonger la longévité de votre pignon et garantir des performances constantes, nettoyez régulièrement votre kit chaîne avec un nettoyant spécifique moto, puis lubrifiez après chaque longue sortie ou après un roulage sous la pluie. Pensez également à vérifier l’alignement de votre couronne et l’état de votre chaîne tous les 500 à 1 000 km.

Notre avis

Chez Moto Slider, on apprécie particulièrement la qualité constante des produits Supersprox. Ce pignon allie parfaitement précision d’usinage et matériaux performants. Pour les amateurs de motos classiques comme la CB750, c’est une pièce qui respecte à la fois l’authenticité du modèle et les exigences actuelles en matière de durabilité.