Pignon sortie de boîte Kawasaki GPZ900 / ZZR1100 / ZZR1200 / ZZR1400 (1984–2020) – Supersprox PE60117

Description

Pignon de sortie de boîte en acier pour Kawasaki GPZ900R & ZZR – Performance et fiabilité assurées

Optimisez la transmission de votre moto avec ce pignon de sortie de boîte Supersprox PE60117, conçu pour garantir robustesse, précision et durabilité. Compatible avec une large gamme de modèles Kawasaki allant des emblématiques GPZ900 R ZX900A des années 80 aux ZZR1400 plus récents, ce composant est idéal pour les motards soucieux de la qualité et de la performance.

Un alliage d’ingéniosité et de solidité

Ce pignon en acier SCM45 est spécialement traité pour offrir une haute résistance à l’usure tout en maintenant une excellente longévité, même dans les conditions de conduite les plus exigeantes. Grâce à sa conception ajourée, il gagne en légèreté sans sacrifier sa robustesse. Sa denture auto-nettoyante limite l’accumulation de saletés et optimise l’engagement de la chaîne pour une transmission plus fluide.

Spécificités techniques du produit

Compatibilité étendue pour les modèles Kawasaki

Ce modèle est conçu pour s’adapter parfaitement à de nombreux modèles Kawasaki, notamment :

• GPZ900 R ZX900A de 1984 à 1996
• ZZR1100 ZXT10D et ZXT10G de 1993 à 2001
• ZZR1200 ZXT20C de 2002 à 2005
• ZZR1400 ZXT40 de 2006 à 2020, y compris les versions Performance Sport et ABS

Avec cette large compatibilité, vous pouvez compter sur le pignon Supersprox PE60117 pour vos rénovations ou optimisations mécaniques, en toute confiance.

Conseil d’installation Moto Slider

Astuce : Pour maximiser la durée de vie de votre nouveau pignon, et celle de votre kit chaîne dans son ensemble, veillez à toujours respecter la tension de chaîne préconisée par le constructeur et pensez à lubrifier régulièrement votre chaîne, surtout après un trajet sous la pluie ou sur route poussiéreuse.

Notre avis

Chez Moto Slider, on apprécie particulièrement la qualité de fabrication des pignons Supersprox. Ce modèle en acier PE60117 offre un excellent équilibre entre solidité et précision. Facile à monter, il s’adapte sans souci sur les anciens modèles comme le GPZ900R, tout en répondant aux exigences de performance pour les motos plus récentes comme la ZZR1400.

En résumé

Que vous soyez propriétaire d’une GPZ900 des années 80 ou d’une ZZR1400 de dernière génération, ce pignon 17 dents au pas 530 vous garantit une transmission fiable et performante. Son acier traité, sa denture autonettoyante et sa conception légère sont autant d’atouts pour vos besoins quotidiens ou sportifs.

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