Pignon sortie de boîte Suzuki GSX-R 1000 2009-2016 – Supersprox PC90017 – Acier – 17 dents – Pas 530

Description

Pignon de sortie de boîte Supersprox pour Suzuki GSX-R 1000 (2009–2016) – Performance et durabilité au rendez-vous

Référence : PC90017 – 17 dents – Pas 530 – Acier renforcé

Optimisez la transmission de votre moto avec ce pignon de sortie de boîte conçu par Supersprox, une référence incontournable dans le secteur des composants de transmission pour moto. Adapté aux modèles Suzuki GSX-R 1000 de 2009 à 2016, ce pignon allie précision d’usinage, solidité et rendement pour offrir une réponse directe et un gain de performance notable sur route comme sur piste.

Un composant fiable pour une transmission performante

Fabriqué à partir d’un acier SCM45 traité thermiquement, ce pignon à 17 dents assure une excellente résistance à l’usure et une durée de vie prolongée. Son design ajouré n’est pas seulement esthétique : il permet une réduction de poids sans compromettre la solidité, tout en facilitant l’évacuation des débris pour préserver la propreté de la transmission.

Caractéristiques techniques

Compatibilité étendue :

Ce pignon s’adapte parfaitement aux modèles suivants :

• Suzuki GSX-R 1000 K9 (2009) – CY1111, CY1112, CY2111
• Suzuki GSX-R 1000 L0 (2010)
• Suzuki GSX-R 1000 L1 (2011)
• Suzuki GSX-R 1000 L2 (2012)
• Suzuki GSX-R 1000 L3 (2013)
• Suzuki GSX-R 1000 L4 (2014)
• Suzuki GSX-R 1000 L5 (2015)
• Suzuki GSX-R 1000 L6 (2016) – Références : CY1111G, CY1112G, CY2111G

Une conception pensée pour les passionnés de performance

En tant que produit de la gamme Supersprox, ce pignon bénéficie de nombreuses années d’innovation et de savoir-faire dans l’ingénierie moto depuis 1959. Il répond aux exigences les plus strictes pour des motos sportives à fort couple comme la GSX-R 1000. Son conditionnement en blister avec étiquette permet une identification rapide et pratique de la référence lors du montage ou du stockage.

Conseil Moto Slider

Astuce : Lors du remplacement de votre pignon de sortie de boîte, pensez à vérifier l’état de votre chaîne et de votre couronne. Pour une performance optimale, il est recommandé de changer l’ensemble du kit chaîne pour garantir une usure homogène et maintenir la tension correcte sur l’ensemble des composants.

Notre avis

Chez Moto Slider, nous avons monté ce pignon Supersprox sur une GSX-R 1000 de 2013 pendant une session de test sur piste. Résultat ? Une réponse instantanée à la commande des gaz et un meilleur feeling général au niveau de la transmission. Son poids réduit a également contribué à améliorer les relances. Un choix robuste et performant, comme on les aime pour la conduite sportive !

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