Pignon sortie de boîte Honda CB350F / CB400F / CB450 Nighthawk (1973–1986) – Supersprox PA40017

Description

Optimisez la transmission de votre Honda avec ce pignon de sortie Supersprox

Le pignon de sortie de boîte Supersprox PA40017 est une pièce essentielle pour garantir une transmission fluide, fiable et performante sur votre moto vintage Honda. Compatible avec plusieurs modèles emblématiques tels que les Honda CB350F, CB400F et CB450 Nighthawk des années 1973 à 1986, ce pignon vous assure une qualité de pilotage optimale tout en respectant les spécificités mécaniques d’origine.

Technicité et robustesse au service de votre moto

Usiné avec précision dans un acier SCM45 traité thermiquement, ce pignon se distingue par sa grande résistance à l’usure, même dans des conditions d’utilisation intensives. Grâce à sa denture de 17 dents et son pas de chaîne 530, il offre une parfaite compatibilité avec la transmission d’origine tout en améliorant la fiabilité de l’ensemble.

La légèreté est également au rendez-vous grâce à sa conception ajourée, qui permet en plus à la boue et autres résidus d’être évacués efficacement : un détail essentiel pour préserver vos performances sur route comme à l’atelier.

Une pièce de rechange premium signée Supersprox

Depuis 1959, la marque Supersprox s’impose comme une référence mondiale dans la fabrication de pignons et couronnes pour motos. Ce modèle PA40017 illustre parfaitement leur engagement : durabilité exceptionnelle, précision de fabrication et performance au rendez-vous, même pour les modèles anciens de Honda.

Compatibilités du pignon PA40017

Ce pignon est spécialement conçu pour les modèles suivants :

• Honda CB350 F CB350F : 1973, 1974, 1975, 1976
• Honda CB400 F CB400F : 1974, 1975, 1976, 1977, 1978
• Honda CB400 F Z CB400F : 1979
• Honda CB450 Nighthawk PC05 (versions C à G) : 1982 à 1986

Détails techniques principaux

Conseil Moto Slider

Astuce : Lorsque vous remplacez votre pignon de sortie, vérifiez également l’état de votre chaîne et de votre couronne arrière. Ces trois éléments fonctionnent en synergie et s’usent ensemble. Remplacer un seul maillon peut compromettre la longévité de l’ensemble de votre transmission. Pour une performance optimale et homogène, envisagez un kit chaîne complet si l’usure est prononcée.

Notre avis

“Chez Moto Slider, on recommande ce pignon Supersprox pour tous ceux qui souhaitent restaurer ou entretenir leur Honda vintage avec des composants de qualité premium. Sa fabrication précise, son acier résistant et sa compatibilité parfaite avec plusieurs modèles des années 70 et 80 en font un choix judicieux pour allier fiabilité et longévité.” – L’équipe technique Moto Slider