Pignon sortie de boîte Yamaha RD250 LC, RD350 LC, XS400 1978-1983 – Supersprox PK30116 – 16 dents acier – Pas 530

Description

Pignon de sortie de boîte haute performance pour Yamaha RD250, RD350 et XS400 – Qualité Supersprox

Améliorez la transmission de votre moto classique grâce à ce pignon de sortie de boîte Supersprox PK30116, conçu pour garantir rendement, fiabilité et longévité. Compatible avec plusieurs modèles Yamaha emblématiques, ce composant allie précision d’usinage et robustesse des matériaux pour répondre aux exigences des motards les plus passionnés.

Conçu pour la performance et la durabilité

Le pignon 16 dents au pas 530 est fabriqué en acier traité SCM45, reconnu pour sa résistance exceptionnelle à l’usure. Chaque denture est finement usinée afin d’assurer un contact optimal avec la chaîne, contribuant ainsi à une meilleure propulsion et à une réduction des pertes d’énergie.

Sa structure allégée, grâce à une conception ajourée, permet de limiter le poids sans compromettre la solidité. Cette caractéristique joue un rôle essentiel dans l’amélioration de la réactivité de la moto tout en évitant l’accumulation de résidus grâce à une denture auto-nettoyante.

Caractéristiques techniques détaillées

Compatibilités véhicules

Ce pignon convient parfaitement pour de nombreux modèles Yamaha des années 70 à 80. Il s’adapte avec précision aux références suivantes :

• Yamaha RD250 LC 4L1 – de 1980 à 1983
• Yamaha RD350 LC 4L0 – de 1980 à 1982
• Yamaha XS400 2A2 – de 1978 à 1981
• Yamaha XS400 SE 4G5 – de 1980 à 1983

Remplacez votre ancien pignon par un modèle de qualité supérieure pour retrouver une transmission fluide et efficace sur votre deux-roues vintage.

Qualité Supersprox : un savoir-faire reconnu

Fondée en 1959, la marque Supersprox s’est imposée dans l’univers de la moto en alliant innovation et exigence de fabrication. Les pignons de sortie de boîte produits par la marque sont utilisés à la fois en compétition et pour un usage routier intensif, assurant ainsi une fiabilité à toute épreuve.

Packaging pensé pour les passionnés

Livré sous blister ouvrable, ce pignon est accompagné d’une étiquette claire mentionnant toutes les spécifications utiles pour une installation sans erreur. Ce conditionnement pratique permet également un stockage sécurisé de la pièce si elle n’est pas utilisée immédiatement.

Conseil Moto Slider

Astuce : Lors du remplacement de votre pignon de sortie de boîte, inspectez également l’état de la chaîne et de la couronne. Un ensemble usé peut provoquer une usure prématurée du nouveau pignon. Pour un fonctionnement optimal, pensez à vérifier l’alignement de la chaîne après installation.

Notre avis

Chez Moto Slider, nous avons été impressionnés par la qualité de fabrication du pignon Supersprox PK30116. Sa robustesse et la précision de ses finitions en font une option idéale pour restaurer les performances d’origine des Yamaha RD et XS. C’est un choix de confiance pour les amateurs de motos vintage souhaitant allier fiabilité et efficacité.