Pignon sortie de boîte Kawasaki Z400 Z500 Z550 ZZR600 (1980–2006) – Supersprox PE50016

Description

Pignon de sortie de boîte pour Kawasaki Z400, Z500, Z550, ZZR600 – Performance Supersprox

Optimisez la transmission de votre moto avec le pignon PE50016 de Supersprox, un choix parfaitement adapté aux motos Kawasaki compatibles des années 1980 à 2006.

Conçu pour les passionnés de deux-roues souhaitant conserver ou améliorer la fiabilité de leur transmission, ce pignon de sortie de boîte possède une denture spécifique de 16 dents et un pas de 530. Fabriqué à base d’acier SCM45 traité, il offre une résistance mécanique supérieure face à l’usure, assurant ainsi une durabilité prolongée même dans des conditions d’utilisation exigeantes.

Une conception axée sur la performance et la longévité

Ce modèle se distingue par ses découpes ajourées qui en réduisent considérablement le poids sans compromettre sa solidité. Cela permet une réduction des masses rotatives, essentielle pour améliorer la réactivité au passage des vitesses. En outre, sa denture auto-nettoyante minimise l’accumulation de résidus, garantissant une efficacité constante au fil du temps.

Données techniques du pignon PE50016 – Supersprox

Compatibilité étendue pour les motos Kawasaki

Ce pignon est spécifiquement conçu pour s’adapter à plusieurs modèles Kawasaki emblématiques, incluant :

• Z400 J, GP, F B1 (1980 – 1984)
• Z500 B toutes versions (1979 – 1983)
• Z550 classiques et LTD (1980 – 1982)
• ZZR600 E (1993 – 2006)

Grâce à sa compatibilité précise, ce composant est idéal pour les restaurations de motos anciennes ou pour prolonger efficacement la durée de vie des véhicules encore en circulation.

Conseil Moto Slider

Astuce : Lors du remplacement de votre pignon de sortie de boîte, il est conseillé de vérifier l’état de la chaîne et de la couronne arrière. Un changement simultané permet d’assurer une usure régulière et une performance optimale sur le long terme.

Notre avis

Chez Moto Slider, nous recommandons vivement ce pignon Supersprox pour sa qualité de fabrication et sa compatibilité avec une large gamme de modèles Kawasaki. C’est un produit fiable, pensé pour les motards exigeants qui veulent du matériel durable et efficace, en particulier sur des motos qui approchent le patrimoine mécanique. C’est un excellent choix pour restaurer un ancien roadster ou entretenir une ZZR de route.

Pensez à vérifier le pas de votre chaîne (530), la denture (16) et le modèle exact de votre véhicule avant achat pour garantir une compatibilité parfaite.

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