Pignon sortie de boîte Honda CB650 / CB Z-B 1979–1983 – Acier Supersprox PA50516 – 16 dents Pas 530

Description

Pignon de sortie de boîte pour Honda CB650 et CB Z-B (1979–1983) – Performance et Fiabilité par Supersprox

Optimisez le rendement de votre transmission avec le pignon de sortie de boîte Supersprox PA50516, conçu pour s’adapter parfaitement à plusieurs modèles Honda CB650 et CB Z-B produits entre 1979 et 1983. Ce composant essentiel, au pas 530 et doté de 16 dents, allie robustesse, légèreté et précision, pour offrir une réponse optimale de la chaîne dès les premiers tours de roue.

Un pignon adapté aux exigences des motards

Fabriqué en acier SCM45 traité, connu pour sa résistance à l’usure et sa solidité, ce pignon est taillé pour durer. Supersprox, fabricant reconnu depuis 1959, propose ici une pièce de qualité équivalente à l’origine, tout en intégrant une conception optimisée pour un usage sportif ou quotidien. Grâce à sa structure ajourée, le pignon est plus léger tout en conservant une excellente rigidité. De plus, sa denture auto-nettoyante contribue activement à limiter l’accumulation de boue ou de graisse, prolongeant ainsi la durée de vie de votre kit chaîne.

Compatibilité avec des modèles Honda emblématiques

Ce modèle PA50516 a été spécialement conçu pour les motos suivantes :

• Honda CB Z-B (RC03) – 1979, 1980, 1981
• Honda CB650 A RC03 – 1980
• Honda CB650 B RC03 – 1981
• Honda CB650 C A RC05 – 1980
• Honda CB650 C B RC05 – 1981
• Honda CB650 SC Nighthawk C RC08 – 1982
• Honda CB650 SC Nighthawk D RC08 – 1983
• Honda CB650 Z RC03 – 1979

Détails techniques et avantages produit

Un emballage intelligent

Supersprox ne néglige aucun détail : le pignon est présenté dans un blister refermable, pratique pour le rangement ou l’identification. Une étiquette claire fournit toutes les informations nécessaires sur la compatibilité, ce qui facilite la vérification avant montage.

Astuce Moto Slider

Conseil : Lors du remplacement de votre pignon de sortie de boîte, pensez à vérifier l’état de la chaîne et de la couronne. Pour une transmission optimale, il est souvent recommandé de remplacer l’ensemble du kit afin d’éviter une usure prématurée.

Notre avis

Chez Moto Slider, nous avons été convaincus par la qualité de fabrication de ce pignon Supersprox. Il allie ingénieusement performance et longévité. L’ajourage allège considérablement la pièce, sans compromettre sa solidité. Un excellent choix pour les passionnés de mécanique qui veulent conserver ou booster les performances de leurs anciennes Honda CB650 et CB Z-B.

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