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Pignon de sortie de boîte Supersprox PB60916 en acier SCM45 traité, 16 dents pas 525, compatible nombreuses Yamaha (MT-07/09, FZ8, Tracer, XSR) pour une transmission durable et efficace.
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Conçu pour les motards exigeants, le pignon de sortie de boîte Supersprox PB60916 est une pièce essentielle pour garantir un transfert de puissance efficace entre le moteur et la roue arrière. Compatible avec de nombreux modèles Yamaha, ce pignon en acier combine haute résistance, légèreté optimisée et conception technique avancée, afin d’assurer une transmission fiable dans toutes les conditions de conduite.
Réalisé en acier SCM45 thermiquement traité, ce pignon de 16 dents au pas 525 offre une excellente résistance à l’usure tout en maintenant un poids réduit, grâce à une découpe ajourée intelligente. Son design auto-nettoyant limite l’accumulation de boue ou de graisse, ce qui prolonge la durée de vie de la chaîne et garantit un rendement optimal de la transmission sur le long terme.
Le Supersprox PB60916 est compatible avec une large gamme de modèles de la marque Yamaha, couvrant les motos de route sportives, roadsters ou GT, de 2002 à 2023, notamment :
Ce large éventail de compatibilités rend cette pièce particulièrement pratique, que ce soit pour remplacer un pignon usé ou pour adapter un développement secondaire dans une optique d’optimisation de couple ou de vitesse de pointe.
Depuis 1959, Supersprox se distingue par son savoir-faire dans la conception de couronnes et pignons destinés à la compétition comme à la route. Ce modèle illustre l’engagement de la marque pour la performance et la fiabilité sur tous types de motos.
Chaque pignon est livré dans un emballage pratique sous blister avec étiquette d’application facile à consulter, ce qui facilite encore plus l’identification lors des remplacements ou achats en atelier.
| Référence | PB60916 |
|---|---|
| Marque | Supersprox |
| Nombre de dents | 16 |
| Pas de chaîne | 525 |
| Matériau | Acier traité SCM45 |
| Avantage | Léger, durable, denture autonettoyante |
Astuce : Pour une efficacité optimale et une usure homogène, pensez toujours à changer la chaîne et les deux pignons (sortie et couronne) en même temps. Cela garantit une transmission plus silencieuse et prolonge la durée de vie de l’ensemble du kit.
“Ce pignon Supersprox est un excellent choix pour les motards recherchant à la fois robustesse et performance. Sur route comme sur circuit, les gains en réactivité sont nets. L’ajourage est bien pensé, on ressent une amélioration à la reprise. Une valeur sûre selon nous, surtout pour ceux qui roulent Yamaha MT ou FZ8.” – Adrien, technicien chez Moto Slider
Compatible avec de nombreux modèles Yamaha de 2002 à 2023, notamment FZ8 Fazer / ABS RN25 (2010–2015), MT-07, MT-09, MT-10 (standard et SP), Tracer 700 / 9 GT, XSR700, XSR900, TDM900, Niken, YZF R7 et YZF1000 R1 (2015–2023).
Acier SCM45 thermiquement traité.
16 dents, pas de chaîne 525.
Denture autonettoyante limitant l’accumulation de boue/ graisse, découpe ajourée pour réduire le poids et résistance à l’usure grâce à l’acier traité.
Livré sous blister avec une étiquette d’application facile à consulter.
Oui : il est conseillé de changer la chaîne et les deux pignons (sortie et couronne) en même temps pour une usure homogène et une transmission plus silencieuse.
| Poids | 0,235 kg |
|---|---|
| Marque |
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