Pignon sortie de boîte Kawasaki Z1000/Z900/KLZ1000/Ninja1000 SX (2012–2023) – Supersprox PE60315 – Acier 15 dents Pas 525

Description

Pignon en acier traité Supersprox pour Kawasaki – Performance & durabilité optimales

Optimisez la transmission de votre Kawasaki grâce à ce pignon de sortie de boîte en acier (Pas 525 – 15 dents), conçu pour répondre aux exigences des amateurs de route comme des motards chevronnés. Fabriqué par Supersprox, spécialiste réputé des composants de transmission moto, ce pignon s’impose comme une pièce fiable et performante adaptée à de nombreux modèles de la marque japonaise, dont les Kawasaki KLZ1000 Versys, Z1000, Z900, ou encore la Ninja 1000 SX.

Un pignon conçu pour durer

Élaboré à partir d’acier haute résistance SCM45, ce pignon de sortie de boîte offre une robustesse largement supérieure à celle des pièces d’origine. Ce matériau garantit une excellente longévité, même en utilisation intensive. En outre, sa conception ajourée permet de réduire le poids tout en favorisant une meilleure évacuation des débris – un vrai plus pour préserver la chaîne et assurer un fonctionnement régulier.

Détails techniques

Voici les caractéristiques techniques principales de ce pignon Supersprox PE60315 :

Large compatibilité avec les modèles Kawasaki

Ce pignon PE60315 est spécifiquement conçu pour s’adapter à un vaste éventail de motos Kawasaki, assurant un ajustement parfait sans modification. Il est notamment compatible avec les modèles suivants :

• Kawasaki KLZ1000 Versys ABS / S / SE – de 2012 à 2023
• Kawasaki Z1000 – de 2007 à 2020, versions ABS et R incluses
• Kawasaki Ninja 1000 SX – de 2020 à 2023
• Kawasaki Z900 standard et A2 (70 kW) – de 2017 à 2023
• Kawasaki Z900 RS et déclinaisons Café / SE – de 2018 à 2023
• Kawasaki Z1000 SX versions standard et ABS – de 2011 à 2019

Avantages clés du produit

• Fiabilité éprouvée : produit par Supersprox, entreprise reconnue pour son savoir-faire depuis 1959
• Performance accrue : améliore la transmission et réduit les pertes d’énergie
• Montage facile : plug & play sur les modèles compatibles
• Idéal en remplacement ou upgrade du pignon d’origine

Conseil Moto Slider

Astuce : lors du remplacement du pignon de sortie de boîte, pensez à inspecter votre kit chaîne dans son ensemble (couronne arrière et chaîne). Un pignon neuf associé à une chaîne usée peut accélérer l’usure prématurée de la nouvelle pièce. Un remplacement coordonné garantit une durée de vie optimale de votre transmission.

Notre avis

Chez Moto Slider, nous avons testé ce modèle sur une Kawasaki Z900 2021 : la qualité de fabrication saute aux yeux et le ressenti à la conduite est plus fluide. Installation simple, pas de bruit parasite, et surtout une meilleure réactivité en sortie de virage. Clairement, le PE60315 est un investissement judicieux pour tout motard exigeant.

FAQ