Pignon sortie de boîte Honda CB600 F Hornet / CBF600 / CBR600 1997–2007 – Supersprox PA51515 – Acier – Pas 525 – 15 dents

Description

Pignon de sortie de boîte pour Honda CB600 – Performance et fiabilité intégrées

Optimisez la transmission de votre moto avec ce pignon de sortie de boîte Supersprox PA51515, une pièce de qualité conçue pour les modèles Honda CB600 Hornet, CBF600 et CBR600 produits entre 1997 et 2007. Spécialement fabriqué pour répondre aux exigences des motards soucieux de la performance, ce pignon en acier robuste offre une précision de fonctionnement et une longévité appréciable.

Conçu pour durer : qualité Supersprox

Fabriqué à partir d’acier SCM45, un matériau reconnu pour sa grande résistance à l’usure, ce pignon de 15 dents est traité thermiquement afin de garantir une longévité accrue même dans des conditions d’utilisation intensives. Grâce à une conception ajourée, il est non seulement plus léger, mais il facilite aussi l’évacuation des résidus, améliorant ainsi la propreté du système de transmission.

Caractéristiques techniques

Compatibilité véhicules

Ce pignon est destiné à un large éventail de modèles Honda :

• Honda CB600 F Hornet /S (PC34, PC36) – 1998 à 2006
• Honda CBF600 /N /S (PC38) – 2004 à 2007
• Honda CBR600 F (PC31) – 1997 à 1998

Pourquoi choisir ce pignon Supersprox ?

Depuis 1959, Supersprox fabrique des composants de transmission ultra-performants pour motos. En choisissant ce pignon, vous faites le choix d’un savoir-faire reconnu mondialement et d’une technologie au service de la fiabilité. L’emballage blister permet une ouverture facile et contient des indications précises sur les modèles compatibles.

Conseil Moto Slider

Astuce : Lors du remplacement de votre pignon de sortie de boîte, pensez à inspecter également la chaîne et la couronne arrière. Un kit chaîne complet usé peut entraîner une usure prématurée du nouveau pignon, réduisant ses performances.

Notre avis

Chez Moto Slider, nous avons monté ce pignon Supersprox PA51515 sur plusieurs CB600 Hornet. Résultat ? Un gain de fluidité à l’accélération et une belle amélioration en réactivité. La finition est propre, l’usinage précis, et le montage se fait rapidement. Un excellent choix pour un renouvellement fiable de votre transmission.

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