Pignon de sortie de boîte KTM Duke 620/640 & Supermoto LC4 (1994–2007) – Supersprox PR30317

Description

Pignon de sortie de boîte 17 dents pour KTM Duke et Supermoto – Performance et fiabilité Supersprox

Optimisez la transmission de votre KTM avec ce pignon de sortie de boîte Supersprox, référence PR30317. Spécifiquement conçu pour les modèles KTM Duke 620/640 et Supermoto LC4, ce composant vous garantit une connexion efficace entre le moteur et la roue arrière, tout en assurant une longévité impressionnante grâce à des matériaux de premier choix.

Un composant essentiel pour une transmission précise

Le pignon joue un rôle fondamental dans la chaîne cinématique de votre moto. Ce modèle au pas 520 et à 17 dents est fabriqué en acier allié SCM45, reconnu pour sa solidité et sa capacité à résister à l’usure. Grâce à sa conception allégée avec zones ajourées, il permet une réduction du poids sans compromis sur la robustesse.

Compatibilité complète avec de nombreux modèles KTM

Ce pignon est compatible avec un large éventail de modèles KTM équipés de moteurs LC4 entre 1994 et 2007. Vous trouverez ci-dessous les modèles concernés :

• KTM Duke 620 LC4 : 1994, 1995
• KTM Duke 620 LC4-E : 1996 à 1998
• KTM Duke 640 : 1999 à 2007
• KTM EGS620 LC4-E Adventurer : 1997, 1998
• KTM Supermoto 640 LC4 : 1997 à 2006
• KTM Supermoto Competition 625 SMC : 2005, 2006

Caractéristiques techniques du pignon PR30317

Pourquoi choisir ce pignon Supersprox ?

• Durabilité exceptionnelle : L’acier SCM45 offre une excellente tenue à l’usure, ce qui prolonge la durée de vie du pignon, même en conditions exigeantes.
• Performance constante : La denture auto-nettoyante prévient l’accumulation de saletés et garantit une transmission fluide.
• Installation et identification facilitées : Livré dans un emballage blister avec étiquette claire sur les compatibilités modèles/moteur.
• Fabriqué par un leader de l’industrie : Supersprox conçoit des pièces de transmission haut de gamme depuis 1959.

Astuce Moto Slider

Conseil d’entretien : Lors du remplacement de votre pignon de sortie de boîte, pensez également à inspecter l’état de la chaîne et de la couronne. Un kit chaîne usé peut réduire la durée de vie d’un nouveau pignon. Un remplacement groupé optimise la synchronisation et la longévité de votre transmission.

Notre avis

Chez Moto Slider, nous recommandons ce pignon pour tous les utilisateurs de KTM Duke ou Supermoto souhaitant profiter d’une transmission réactive et fiable. Son usinage précis et sa finition ajourée révèlent tout le savoir-faire Supersprox, idéal pour ceux qui ne veulent faire aucun compromis sur l’efficacité ou la durabilité.