Pignon sortie de boîte Suzuki GSX-R 1000 2009 à 2016 – Supersprox PC90217 – Pas 520 – 17 dents – Acier

Description

Pignon de sortie de boîte pour Suzuki GSX-R 1000 – Performance et fiabilité Supersprox

Optimisez la transmission de votre Suzuki GSX-R 1000 avec ce pignon de sortie de boîte de qualité supérieure, conçu par Supersprox, une référence mondiale réputée depuis plus de 60 ans dans l’usinage de pignons et couronnes hautes performances. Cette pièce, pensée pour répondre aux exigences des conducteurs sportifs, allie robustesse, légèreté et précision.

Fabriqué pour durer : matériaux premium et conception technique

Ce pignon Supersprox, référence PC90217, bénéficie d’un traitement thermique avancé grâce à l’utilisation de l’acier SCM45, connu pour ses excellentes propriétés mécaniques. Sa conception ajourée allège la pièce sans compromettre sa solidité, tout en favorisant une fonction d’auto-nettoyage de la denture particulièrement utile dans des conditions d’usage intensif.

Données techniques et compatibilités

Avec un pas de chaîne 520 et 17 dents, ce modèle est principalement destiné à équiper les GSX-R 1000 de 2009 à 2016. Son montage précis garantit un ajustement parfait avec la boîte d’origine et une transmission fluide, adaptée aussi bien à un usage routier qu’aux sessions plus sportives.

Compatibilités motos

Ce pignon est 100 % compatible avec les modèles suivants :

• Suzuki GSX-R 1000 K9 (CY1111, CY1112, CY2111) – 2009
• Suzuki GSX-R 1000 L0 (CY1111, CY1112, CY2111) – 2010
• Suzuki GSX-R 1000 L1 (CY1111, CY1112, CY2111) – 2011
• Suzuki GSX-R 1000 L2 (CY1111, CY1112, CY2111) – 2012
• Suzuki GSX-R 1000 L3 (CY1111, CY1112, CY2111) – 2013
• Suzuki GSX-R 1000 L4 (CY1111, CY1112, CY2111) – 2014
• Suzuki GSX-R 1000 L5 (CY1111, CY1112, CY2111) – 2015
• Suzuki GSX-R 1000 L6 (CY1111G, CY1112G, CY2111G) – 2016

Conditionnement et facilité d’identification

Livré dans un emballage blister refermable, ce pignon est fourni avec une étiquette claire reprenant les informations essentielles (modèles compatibles, références, etc.), pour un montage simple et sans erreur.

Conseil Moto Slider

Astuce : Lors du remplacement du pignon en sortie de boîte, inspectez également l’usure de la chaîne et de la couronne arrière. Pour des performances homogènes et éviter une usure prématurée, il est conseillé de changer ces trois éléments ensemble si l’un d’eux montre des signes de fatigue.

Notre avis

Chez Moto Slider, nous avons été séduits par la précision d’usinage et la conception allégée de ce pignon Supersprox. En plus de garantir une transmission fluide, il contribue aussi à alléger l’ensemble mobile pour une meilleure réactivité. Un composant haut de gamme idéal pour les motards exigeants qui veulent fiabilité et performance sur route comme sur circuit.