Pignon sortie de boîte Kawasaki EN500 Vulcan Classic 1990–2005 – 16 dents Pas 520 – Supersprox PE50216

Description

Pignon de sortie de boîte pour Kawasaki EN500 Vulcan Classic – Performance et fiabilité signées Supersprox

Optimisez la transmission de votre moto avec ce pignon de sortie de boîte 16 dents – Pas 520, développé par Supersprox, un fabricant de renommée mondiale connu pour ses composants de qualité haut de gamme. Ce modèle en acier traité est spécifiquement conçu pour les Kawasaki EN500 / Vulcan / Classic produits entre 1990 et 2005.

Compatibilité dédiée à votre moto

Conçu exclusivement pour s’adapter à une large gamme de modèles Kawasaki EN500 Vulcan Classic, ce pignon assure une intégration parfaite sans modification nécessaire. Il convient aux séries A1 à C8 produites sur une période allant de 1990 à 2005, garantissant une compatibilité précise et sans compromis.

Un choix technique de confiance depuis 1959

Grâce à son savoir-faire de plus de six décennies, Supersprox propose ici un pignon robuste bénéficiant d’une conception optimisée. L’utilisation d’acier SCM45, reconnu pour sa résistance exceptionnelle à l’usure, assure une longévité accrue, même en conditions exigeantes.

La structure ajourée de ce pignon n’a pas seulement été pensée pour l’esthétique, mais également pour réduire le poids sans compromettre la rigidité. De plus, sa forme innovante empêche l’accumulation de saletés et de graisses, permettant un nettoyage naturel au fil des kilomètres.

Packaging intelligent et informatif

Livré sous blister pratique, ce produit est accompagné d’une étiquette claire, présentant toutes les informations nécessaires pour l’identification et la compatibilité. C’est l’assurance de choisir la bonne pièce du premier coup, sans prise de tête !

Pourquoi choisir ce pignon PE50216 pour votre EN500 ?

• Remplace à l’identique la pièce d’origine sur les modèles EN500 Vulcan Classic
• Durabilité renforcée pour un meilleur rendement kilométrique
• Confort de conduite amélioré grâce à une transmission régulière
• Solution idéale pour les motards recherchant performance et fiabilité

Astuce Moto Slider

Conseil technique : Lors du remplacement de votre pignon, pensez à vérifier l’état de votre chaîne et de la couronne. Un kit chaîne usé dans son ensemble peut réduire considérablement l’efficacité d’un pignon neuf. Pour une performance optimale, un remplacement complet est souvent recommandé.

Notre avis

Chez Moto Slider, on apprécie particulièrement la qualité constante des produits Supersprox. Ce pignon PE50216 combine ingénieusement robustesse et légèreté. Son design auto-nettoyant est un vrai plus pour les motards quotidiennement exposés à la poussière et aux projections. Si vous roulez en EN500, c’est clairement un investissement durable.