Pignon sortie de boîte Suzuki DR600 / DR650 (1985–1996) – Supersprox PC50316 – 16 dents Pas 520 Acier

Description

Pignon de sortie de boîte renforcé pour Suzuki DR600 et DR650 (1985–1996)

Optimisez la transmission de votre moto avec le pignon Supersprox PC50316, conçu pour les modèles Suzuki DR600 et DR650 de 1985 à 1996. Ce composant de haute précision est l’élément incontournable pour garantir une performance de transmission stable, durable et fiable. Fabriqué à partir d’acier renforcé SCM45, il assure une résistance exceptionnelle à l’usure, même dans les conditions les plus exigeantes.

Conception technique et performance

Ce pignon de sortie de boîte de 16 dents, au pas 520, se distingue par son usinage de qualité professionnelle. La conception ajourée permet non seulement un gain de poids appréciable pour les adeptes d’optimisation, mais aussi une meilleure évacuation des résidus (boue, sable, huile), favorisant ainsi une denture toujours propre et plus efficace dans le temps.

Compatibilité étendue avec les modèles Suzuki

Ce pignon est spécifiquement compatible avec une large gamme de motos Suzuki DR600 et DR650, incluant les séries R Dakar, RK Djebel, RS et RSE produites entre 1985 et 1996. Il s’installe parfaitement sur les modèles suivants :

• DR600 R Dakar G/H/J/K/L SN41A (1986–1990)
• DR600 RK Djebel – 1989
• DR600 S F/G/H/J/K/L SN41AD (1985–1990)
• DR650 R Dakar L/M SP41B (1990–1991)
• DR650 R N/P/R/S SP44B (1992–1995)
• DR650 RE R/S SP45B (1994–1995)
• DR650 RS L/M SP42B (1990–1991)
• DR650 RSE M/N/P/R/S/T SP43B (1991–1996)

Pourquoi choisir le pignon Supersprox ?

Forte de plus de 60 ans de savoir-faire, la marque Supersprox fait partie des références mondiales en matière de transmission moto. Ce pignon bénéficie des dernières innovations en termes de découpe, traitement thermique et optimisation du poids, garantissant une tenue dans le temps remarquable et une meilleure compatibilité avec les chaînes et couronnes de qualité.

Conseil technique Moto Slider

Astuce : Lors de l’installation de ce pignon, il est recommandé de vérifier l’état de la chaîne et de la couronne arrière. Un remplacement coordonné des trois éléments (pignon, chaîne, couronne) garantit une usure homogène et prolonge la durée de vie de l’ensemble du kit de transmission.

Notre avis

Chez Moto Slider, nous avons sélectionné ce pignon Supersprox pour sa fabrication robuste et son ajustement parfait sur les DR600 et DR650. Son design ajouré est un vrai atout pour les pilotes tout-terrain, qui apprécieront sa capacité d’auto-nettoyage après passage dans la boue ou le sable.