Pignon sortie de boîte Suzuki DR400 & GN400 (1980–1982) – Acier – Supersprox PC40116 – Pas 520 – 16 dents

Description

Optimisez la transmission de votre moto Suzuki DR400 avec ce pignon de sortie de boîte Supersprox

Pignon de sortie de boîte Supersprox – Pas 520 – 16 dents – Acier – Réf. PC40116

Conçu pour les amateurs de motos à la recherche de performances fiables et durables sur le long terme, ce pignon de sortie de boîte s’adresse aux propriétaires de Suzuki DR400 et GN400 (modèles 1980 à 1982). Issu de l’expertise reconnue du fabricant Supersprox, ce composant technique allie robustesse, précision et performance, le tout dans un format optimisé pour la légèreté.

Pour quelles motos ?

Ce modèle est parfaitement compatible avec les motos suivantes :

• Suzuki DR400 S T DR400 – 1980
• Suzuki DR400 S X DR400 – 1981
• Suzuki GN400 /L /TD T GN400 – 1980
• Suzuki GN400 /L /TD X GN400 – 1981
• Suzuki GN400 /L /TD X GN400 – 1982

Caractéristiques techniques principales

Ce pignon de sortie de boîte propose un équilibre idéal entre résistance à l’usure et légèreté, grâce à des matériaux de qualité supérieure et une conception axée sur la performance.

Pourquoi choisir ce modèle Supersprox ?

Forte de plus de six décennies d’expérience dans la fabrication de pièces de transmission pour moto, la marque Supersprox est une référence incontournable dans le secteur. Le modèle PC40116 a été soigneusement conçu pour garantir une longévité accrue et des performances constantes, y compris dans les conditions de conduite les plus exigeantes. Le pignon est fabriqué en acier SCM45, connu pour sa capacité à résister à la fatigue et à l’usure intensive.

Sa structure ajourée lui confère une légèreté avantageuse sans compromettre sa solidité. De plus, les rainures auto-nettoyantes intégrées à sa denture permettent de réduire l’accumulation de saletés, prolongeant ainsi la durée de vie de la transmission.

Conseil Moto Slider

Astuce : lors du remplacement du pignon de sortie de boîte, pensez à vérifier l’état de votre chaîne et de la couronne arrière. Un kit chaîne usé peut réduire les performances du nouveau pignon. Pour une transmission optimale, il est préférable de remplacer l’ensemble du kit si l’un des éléments est trop usé.

Notre avis chez Moto Slider

“Ce pignon Supersprox correspond parfaitement aux exigences des motos vintage comme les Suzuki DR400 et GN400. On apprécie tout particulièrement la qualité du traitement de l’acier et l’attention portée aux détails. Un incontournable pour ceux qui veulent fiabiliser leur transmission sans compromis sur le poids.”

Choisir Supersprox, c’est faire confiance à une marque réputée pour ses composants moto performants, fiables et conçus pour durer.