Pignon sortie de boîte Yamaha XJ6 (2009-2016) – Supersprox – 16 dents – Pas 520 – Acier – PB50816


SKU: MOR-PB50816
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Description

Pignon de sortie de boîte 16 dents – Optimisé pour Yamaha XJ6 (2009 à 2016)

Destiné aux passionnés de deux-roues exigeants sur la fiabilité et les performances de leur transmission, ce pignon de sortie de boîte signé Supersprox se positionne comme un composant essentiel à toute configuration de transmission secondaire performante. Spécialement conçu pour les modèles Yamaha XJ6 (F, N, S, Diversion et ABS) produits entre 2009 et 2016, il garantit un mariage parfait entre robustesse, légèreté et efficacité.

Un pignon haute performance conçu pour durer

Ce modèle PB50816, de pas 520 et composé de 16 dents, est usiné dans de l’acier SCM45, un alliage réputé pour sa haute résistance à l’abrasion et aux contraintes mécaniques. Grâce à un traitement thermique spécifique, ce pignon affiche une longévité supérieure, réduisant l’usure et favorisant une transmission fluide même lors des sollicitations les plus intenses.

Sa conception ajourée ne se contente pas d’alléger l’ensemble, elle joue également un rôle clé dans l’auto-nettoyage des dents, limitant l’accumulation de résidus susceptibles d’altérer le rendement de la chaîne.

Présentation soignée & informations produit claires

Parce qu’un produit de qualité doit aussi être facile à identifier et à installer, le pignon est livré dans un packaging rigide refermable, accompagné d’une étiquette explicite mentionnant les véhicules compatibles, pour un repérage rapide et sans ambiguïté dans votre atelier ou votre garage.

Tableau récapitulatif du produit

Référence PB50816
Compatibilité Yamaha XJ6 (F, N, S, Diversion & ABS) – 2009 à 2016
Nombre de dents 16
Pas 520
Matériau Acier traité SCM45
Spécificités Léger, ajouré, auto-nettoyant
Fabricant Supersprox

Conseil Moto Slider

Astuce : Pour prolonger la durée de vie de votre transmission, pensez toujours à contrôler l’état de la chaîne et de la couronne lors du remplacement de votre pignon. Un changement simultané des trois éléments (kit chaîne complet) est souvent recommandé pour garantir une usure homogène et des performances optimales sur le long terme.

Compatibilité détaillée

Ce pignon s’adapte parfaitement aux modèles suivants :

  • Yamaha XJ6 F Diversion 1CW RJ19 : 2009 à 2012
  • Yamaha XJ6 F Diversion 1CW RJ22 : 2013 à 2016
  • Yamaha XJ6 F Diversion ABS 1DG RJ19 : 2009 à 2012
  • Yamaha XJ6 F Diversion ABS 1DG RJ22 : 2013 à 2016
  • Yamaha XJ6 N 20S RJ19/RJ22 : 2010 à 2016
  • Yamaha XJ6 N ABS 36B RJ19/RJ22 : 2010 à 2016
  • Yamaha XJ6 S Diversion 36C RJ19/RJ22 : 2009 à 2016
  • Yamaha XJ6 S Diversion ABS 36D RJ19/RJ22 : 2009 à 2016

Notre avis

“Chez Moto Slider, nous avons été particulièrement impressionnés par la qualité de fabrication de ce pignon Supersprox. Sa finition impeccable et son usinage précis en font un choix premium pour tous les pilotes souhaitant fiabiliser leur transmission sans compromis sur la performance. Idéal pour une utilisation quotidienne comme pour les balades sportives du weekend.”

FAQ

Pour quels modèles et années de Yamaha XJ6 ce pignon est-il compatible ?

Yamaha XJ6 F Diversion 1CW RJ19 (2009–2012) ; XJ6 F Diversion 1CW RJ22 (2013–2016) ; XJ6 F Diversion ABS 1DG RJ19 (2009–2012) ; XJ6 F Diversion ABS 1DG RJ22 (2013–2016) ; XJ6 N 20S RJ19/RJ22 (2010–2016) ; XJ6 N ABS 36B RJ19/RJ22 (2010–2016) ; XJ6 S Diversion 36C RJ19/RJ22 (2009–2016) ; XJ6 S Diversion ABS 36D RJ19/RJ22 (2009–2016).

Quelle est la référence, le nombre de dents et le pas de ce pignon ?

Référence PB50816, 16 dents, pas 520.

De quel matériau est-il fabriqué et quel traitement reçoit-il ?

Usiné en acier traité SCM45 avec un traitement thermique spécifique pour une meilleure résistance à l’abrasion et aux contraintes mécaniques.

Quelles caractéristiques de conception améliorent la durabilité et l’entretien du pignon ?

Conception ajourée et légère favorisant l’auto‑nettoyage des dents et réduisant l’accumulation de résidus ; traitement thermique augmentant la longévité.

Comment le pignon est-il livré pour faciliter son repérage et son stockage ?

Livré dans un packaging rigide refermable accompagné d’une étiquette explicite indiquant les véhicules compatibles.

Faut-il remplacer la chaîne et la couronne en même temps que ce pignon ?

Il est conseillé de contrôler l’état de la chaîne et de la couronne lors du remplacement du pignon ; le changement simultané des trois éléments (kit chaîne complet) est souvent recommandé pour une usure homogène et des performances optimales.

Informations complémentaires

Poids 0,215 kg
Marque

COMPATIBILITÉS

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