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🚨 Reprise des expéditions le 06/01/2026
Destiné aux passionnés de deux-roues exigeants sur la fiabilité et les performances de leur transmission, ce pignon de sortie de boîte signé Supersprox se positionne comme un composant essentiel à toute configuration de transmission secondaire performante. Spécialement conçu pour les modèles Yamaha XJ6 (F, N, S, Diversion et ABS) produits entre 2009 et 2016, il garantit un mariage parfait entre robustesse, légèreté et efficacité.
Ce modèle PB50816, de pas 520 et composé de 16 dents, est usiné dans de l’acier SCM45, un alliage réputé pour sa haute résistance à l’abrasion et aux contraintes mécaniques. Grâce à un traitement thermique spécifique, ce pignon affiche une longévité supérieure, réduisant l’usure et favorisant une transmission fluide même lors des sollicitations les plus intenses.
Sa conception ajourée ne se contente pas d’alléger l’ensemble, elle joue également un rôle clé dans l’auto-nettoyage des dents, limitant l’accumulation de résidus susceptibles d’altérer le rendement de la chaîne.
Parce qu’un produit de qualité doit aussi être facile à identifier et à installer, le pignon est livré dans un packaging rigide refermable, accompagné d’une étiquette explicite mentionnant les véhicules compatibles, pour un repérage rapide et sans ambiguïté dans votre atelier ou votre garage.
| Référence | PB50816 |
|---|---|
| Compatibilité | Yamaha XJ6 (F, N, S, Diversion & ABS) – 2009 à 2016 |
| Nombre de dents | 16 |
| Pas | 520 |
| Matériau | Acier traité SCM45 |
| Spécificités | Léger, ajouré, auto-nettoyant |
| Fabricant | Supersprox |
Astuce : Pour prolonger la durée de vie de votre transmission, pensez toujours à contrôler l’état de la chaîne et de la couronne lors du remplacement de votre pignon. Un changement simultané des trois éléments (kit chaîne complet) est souvent recommandé pour garantir une usure homogène et des performances optimales sur le long terme.
Ce pignon s’adapte parfaitement aux modèles suivants :
“Chez Moto Slider, nous avons été particulièrement impressionnés par la qualité de fabrication de ce pignon Supersprox. Sa finition impeccable et son usinage précis en font un choix premium pour tous les pilotes souhaitant fiabiliser leur transmission sans compromis sur la performance. Idéal pour une utilisation quotidienne comme pour les balades sportives du weekend.”
Yamaha XJ6 F Diversion 1CW RJ19 (2009–2012) ; XJ6 F Diversion 1CW RJ22 (2013–2016) ; XJ6 F Diversion ABS 1DG RJ19 (2009–2012) ; XJ6 F Diversion ABS 1DG RJ22 (2013–2016) ; XJ6 N 20S RJ19/RJ22 (2010–2016) ; XJ6 N ABS 36B RJ19/RJ22 (2010–2016) ; XJ6 S Diversion 36C RJ19/RJ22 (2009–2016) ; XJ6 S Diversion ABS 36D RJ19/RJ22 (2009–2016).
Référence PB50816, 16 dents, pas 520.
Usiné en acier traité SCM45 avec un traitement thermique spécifique pour une meilleure résistance à l’abrasion et aux contraintes mécaniques.
Conception ajourée et légère favorisant l’auto‑nettoyage des dents et réduisant l’accumulation de résidus ; traitement thermique augmentant la longévité.
Livré dans un packaging rigide refermable accompagné d’une étiquette explicite indiquant les véhicules compatibles.
Il est conseillé de contrôler l’état de la chaîne et de la couronne lors du remplacement du pignon ; le changement simultané des trois éléments (kit chaîne complet) est souvent recommandé pour une usure homogène et des performances optimales.
| Poids | 0,215 kg |
|---|---|
| Marque |
PAS D'EXPÉDITION DURANT LES FÊTES.
REPRISE DES ENVOIS LE 06/01/2026