Pignon sortie de boîte Yamaha XJ600 N / S Diversion 1991-2008 – Supersprox PB50616 – 520 – 16 dents – Acier

Description

Pignon de sortie de boîte pour Yamaha XJ600 – Performance, durabilité et fiabilité réunies

Optimisez la transmission de votre Yamaha XJ600 avec ce pignon de sortie de boîte haute performance signé Supersprox, référence reconnue dans le domaine de la transmission moto. Adapté aux passionnés comme aux pilotes exigeants, ce modèle PB50616 se distingue par sa qualité de fabrication et son excellente compatibilité.

Un pignon conçu pour durer

Fabriqué en acier SCM45 traité thermiquement, ce pignon présente une résistance accrue à l’usure et à la torsion. Sa structure allégée, grâce à des découpes spécifiques, permet de réduire la masse non suspendue tout en favorisant un bon auto-nettoyage de la denture. Cela confère non seulement un meilleur rendement à la transmission, mais aussi une durabilité nettement supérieure par rapport aux modèles standards.

Compatibilité étendue avec les modèles Yamaha XJ600

Ce composant est spécifiquement conçu pour les motos Yamaha XJ600 N (4KE, 4LX, RJ01) et XJ600 S Diversion (4BR, 4LX, RJ01), couvrant les années de production allant de 1991 à 2008. Il s’installe facilement en remplacement d’origine tout en garantissant un comportement identique voire amélioré de la transmission.

Points forts du produit :

• Technologie de pointe : denture nettoyante pour évacuer boue et saletés durant la conduite
• Structure allégée : pignon ajouré pour limiter le poids sans compromettre la solidité
• Fabrication experte : conçu par Supersprox, spécialiste depuis 1959
• Livraison intelligente : emballage blister réutilisable avec indications précises d’application

Astuce Moto Slider :

Pensez à toujours vérifier l’état de votre chaîne et de votre couronne avant de remplacer le pignon. Un pignon neuf monté sur une transmission déjà usée réduirait considérablement sa durée de vie. Pour une performance optimale, l’idéal est de changer le kit chaîne complet.

Notre avis

Chez Moto Slider, nous avons monté ce pignon Supersprox lors de l’entretien d’une Yamaha XJ600 de 2002. Ce qui nous a convaincus, au-delà de la finition irréprochable, c’est la fluidité retrouvée à l’accélération et la sensation de solidité dès les premiers tours de roue. Un excellent choix si vous cherchez fiabilité et durabilité.

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