Pignon sortie de boîte Kawasaki KLR650/KLX650 (1990-2004) – Supersprox PE50515 – Acier 15 dents pas 520

Description

Pignon de sortie de boîte en acier pour Kawasaki KLR650 et KLX650 – Performance et durabilité signées Supersprox

Optimisez la transmission de votre Kawasaki avec ce pignon de sortie de boîte en acier 15 dents – pas 520 Supersprox (réf. PE50515). Conçu pour allier résistance, précision et légèreté, ce composant est la solution idéale pour les motards soucieux de maintenir une performance constante sur leurs machines, tout en assurant une grande longévité à leur transmission.

Un alliage performant pour une durabilité accrue

Fabriqué en acier SCM45 traité thermiquement, ce pignon profite d’une composition robuste qui garantit une excellente résistance à l’usure. Cette matière est largement reconnue pour ses propriétés mécaniques supérieures, ce qui en fait le choix parfait pour les motos soumises à des conditions de conduite exigeantes, tant sur route que sur piste.

Un design pensé pour la performance

Le pignon PE50515 intègre une conception allégée et ajourée, permettant de réduire le poids sans compromettre sa solidité. De plus, sa forme spécifique favorise l’auto-nettoyage des dents, évitant l’accumulation de boue ou de sable entre la chaîne et la couronne. Ce détail améliore non seulement la transmission du couple, mais contribue également à limiter les frictions et l’usure.

Compatibilité étendue avec les modèles Kawasaki

Ce modèle est entièrement compatible avec une large gamme de motos Kawasaki, notamment les séries KLR650 (1990–2004) et KLX650 (1993–2001). Vérifiez votre année et modèle pour vous assurer d’une installation parfaite sans modification supplémentaire.

Compatibilités modèles

Ce pignon est adapté aux véhicules suivants :

• Kawasaki KLR650 C1 à C10 KL650C (1995–2004)
• Kawasaki KLR650 Tengai B2 à B6 KL650B (1990–1994)
• Kawasaki KLX650 C C1 à C3 LX650C (1993–1995)
• Kawasaki KLX650 R D4 à D6 LX650D (1999–2001)

Conseil Moto Slider

Astuce de montage : Profitez du remplacement de votre pignon pour inspecter l’état général de votre kit chaîne (chaîne et couronne). Un changement préventif de l’ensemble peut éviter une usure prématurée des nouveaux composants et garantir une transmission homogène, surtout si votre chaîne actuelle présente des points durs ou du jeu excessif.

Notre avis

Chez Moto Slider, nous recommandons chaudement ce modèle à tous les possesseurs de KLR ou KLX qui souhaitent une pièce fiable pour un usage quotidien ou les escapades off-road. Facile à installer, léger et durable, ce pignon Supersprox est l’un de nos favoris pour garantir un bon rapport poids/performance.