Pignon sortie de boîte Beta Jonathan 125/350 Suzuki DR-Z 400 DR350 1994-2010 – Supersprox PC30315

Description

Optimisez la transmission de votre moto avec le pignon Supersprox PC30315

Conçu pour les motards exigeants, le pignon de sortie de boîte Supersprox PC30315 incarne l’alliance parfaite entre robustesse et efficacité. Construit en acier traité SCM45, ce pignon 15 dents au pas 520 se distingue par sa durabilité exceptionnelle et ses performances constantes, même dans les conditions les plus extrêmes. Il s’adresse aux amateurs de motos tout-terrain et aux utilisateurs réguliers à la recherche d’une pièce fiable et performante.

Technologie de fabrication avancée

Grâce à son acier de haute qualité et son traitement thermique spécifique, ce pignon offre une résistance accrue à l’usure, prolongeant considérablement la durée de vie de votre transmission. Sa conception ajourée contribue à réduire le poids tout en améliorant le nettoyage automatique de la denture, un atout pour les environnements boueux ou poussiéreux.

Pourquoi choisir ce modèle Supersprox ?

La marque Supersprox, forte de plus de 60 ans d’expérience, est reconnue mondialement pour la qualité de ses composants de transmission. Ce modèle PC30315 est une référence sur le marché des pignons pour motos, grâce à sa finition soignée, sa précision d’usinage et ses excellentes performances mécaniques. De plus, il est conditionné dans un emballage pratique et informatif qui indique clairement les véhicules compatibles.

Données techniques

Compatibilités étendues

Le pignon PC30315 est compatible avec une large sélection de motos Beta et Suzuki, notamment :

• Beta Jonathan 125 (1999 à 2004)
• Beta Jonathan 350 BC (2002 à 2006)
• Suzuki DR-Z 400 S/SM (2000 à 2010)
• Suzuki DR350 toutes versions US et SE (1994 à 1999)

Ce large éventail de modèles garantit une compatibilité parfaite pour un remplacement simple et efficace.

Conseil Moto Slider

Astuce : Lors du remplacement de votre pignon de sortie de boîte, pensez à inspecter également l’état de la chaîne et de la couronne arrière. Un ensemble usé peut réduire considérablement les bénéfices d’un pignon neuf. Pour une transmission optimale, privilégiez un remplacement complet si nécessaire.

Notre avis

Chez Moto Slider, nous apprécions particulièrement ce modèle Supersprox pour sa conception intelligente et sa longévité. C’est un excellent compromis entre performance, fiabilité et entretien minimal. Idéal pour les conducteurs exigeants qui souhaitent rouler sereinement, aussi bien sur route qu’en tout-terrain.