Pignon sortie de boîte Yamaha XT600 E 1997 à 2003 – Acier Supersprox PB50515 – Pas 520 – 15 dents

Description

Pignon de sortie de boîte haute performance pour Yamaha XT600 E

Optimisez le rendement de votre transmission avec ce pignon de sortie de boîte en acier durci, parfaitement conçu pour les Yamaha XT600 E entre 1997 et 2003. Conçu par Supersprox, une marque reconnue mondialement pour son expertise dans la fabrication de composants de transmission robustes, ce modèle vous garantit résistance, précision et excellent comportement sur route ou off-road.

Référence PB50515, ce pignon est usiné selon les normes les plus strictes pour répondre aux attentes des motards les plus exigeants. Il adopte un pas 520 et dispose de 15 dents, ce qui en fait un choix idéal pour ceux qui recherchent un bon compromis entre accélération et vitesse maximale.

Matériaux premium et innovations techniques

Fabriqué à partir d’acier SCM45 traité thermiquement, ce pignon de chaîne garantit une excellente durée de vie face à l’usure et aux contraintes mécaniques. Sa conception ajourée permet de réduire le poids de la pièce sans en compromettre la solidité, tout en facilitant l’évacuation des impuretés grâce à une denture auto-nettoyante. Ce design intelligent contribue à maintenir un fonctionnement fluide de la transmission, même en conditions difficiles.

Compatibilité des modèles

Ce pignon est spécifiquement conçu pour s’adapter à plusieurs versions de la Yamaha XT600 E. Il est entièrement compatible avec les modèles suivants :

• Yamaha XT600 E 3TB – 1998
• Yamaha XT600 E 3TB 3UW – 1997
• Yamaha XT600 E VJ01 DJ02 – 1999 à 2003

Caractéristiques techniques en un coup d’œil

Emballage pratique et informations utiles

Livré dans un blister facile à ouvrir, ce pignon comprend une étiquette claire avec toutes les informations importantes concernant les modèles compatibles. Idéal pour les particuliers comme pour les professionnels, ce conditionnement facilite le stockage et l’identification lors des interventions mécaniques.

Conseil Moto Slider

Astuce : Pour un fonctionnement optimal et une longévité accrue de votre transmission, nous vous conseillons de vérifier régulièrement l’état de votre chaîne et de vos couronnes. Le changement du pignon seul peut modifier la tension de la chaîne, pensez à l’ajuster correctement après installation.

Notre avis

Chez Moto Slider, nous avons installé ce pignon Supersprox PB50515 sur une XT600 E de 2001 pour des tests. Résultat : montage rapide, tension parfaite dès l’installation, et une nette amélioration de la traction en sortie de virage. Un excellent choix pour qui cherche fiabilité et performance sur le long terme.