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Expédition Mercredi 11 juin
Optimisez la transmission de votre moto avec le pignon de sortie de boîte Supersprox PB50215, spécifiquement conçu pour les modèles Yamaha SRX600, TT600 et XT600 des années 1982 à 1992. Conçu pour allier robustesse et performance, ce composant en acier traité de haute précision améliore efficacement la réponse de votre moteur. Si vous recherchez un pignon fiable, léger et durable, ce modèle de pas 520 – 15 dents répond à toutes les exigences des motards exigeants.
Fabriqué en acier SCM45 haute résistance, ce pignon garantit une durabilité accrue et une longue durée de vie, même dans des conditions d’utilisation intensives. Grâce à sa conception ajourée, il bénéficie d’un allègement judicieux et d’un système d’auto-nettoyage efficace, limitant l’accumulation de boue ou de graisse entre les dents. Un avantage de taille pour maintenir des performances optimales sur la durée.
Ce modèle est livré dans un packaging blister pratique, équipé d’une étiquette claire indiquant les modèles compatibles. Cet emballage est non seulement sécurisé mais aussi pensé pour faciliter l’identification et le montage rapide de la pièce.
Ce pignon Supersprox s’ajuste parfaitement à plusieurs modèles iconiques de la marque Yamaha, notamment :
Référence | PB50215 |
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Marque | Supersprox |
Nombre de dents | 15 |
Pas de chaîne | 520 |
Matériau | Acier SCM45 traité thermiquement |
Poids allégé | Oui, grâce à sa conception ajourée |
Système auto-nettoyant | Oui |
Années de compatibilité | 1982 à 1992 (selon modèles Yamaha) |
Astuce : Lors du remplacement de votre pignon de sortie de boîte, assurez-vous de vérifier également l’état de la chaîne et de la couronne arrière. Un remplacement simultané garantit un meilleur alignement, une usure homogène et prolonge considérablement la durée de vie de votre kit chaîne.
Chez Moto Slider, nous privilégions les pièces qui allient fiabilité et performance. Ce pignon Supersprox PB50215 en acier traité est un excellent choix pour refaire une transmission propre sur votre Yamaha ancienne génération. Son design allégé apporte un gain de réactivité appréciable, surtout pour les amateurs de motos vintage qui exigent robustesse et précision sur route comme en tout-terrain.
Poids | 0,175 kg |
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Marque |
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