Pignon sortie de boîte Honda XL500 / XL600 1982–1987 – Supersprox PA50015 – Acier 15 dents Pas 520

Description

Pignon de sortie de boîte en acier pour Honda XL500/XL600 – Performance et fiabilité signées Supersprox

Optimisez la transmission de votre Honda XL avec ce pignon de sortie de boîte Supersprox PA50015, spécialement conçu pour les modèles XL500 R et XL600 R des années 1982 à 1987. Grâce à son pas de 520 et ses 15 dents, ce composant assure un excellent compromis entre accélération et vitesse de pointe. Un choix idéal pour les motards exigeants à la recherche d’un équilibre parfait entre performance et durabilité.

Une qualité de fabrication exceptionnelle

Ce pignon de transmission est usiné à partir d’un acier haute résistance SCM45 traité thermiquement. Ce matériau réputé dans l’industrie garantit une longévité accrue et une résistance optimale à l’usure, même dans les conditions d’utilisation les plus intensives. Sa forme ajourée contribue à réduire le poids global sans compromettre la robustesse du composant. Elle permet également d’évacuer plus facilement les résidus et impuretés : idéal pour un usage tout-terrain ou en conditions humides.

Compatibilité spécifique Honda

Ce pignon est conçu pour s’adapter parfaitement à une large sélection de motos Honda XL, offrant une installation facile et un ajustement sans faille. Retrouvez ci-dessous le détail précis des modèles compatibles :

Caractéristiques techniques

• Pas de chaîne : 520
• Nombre de dents : 15
• Matériau : Acier SCM45 traité
• Design : Allégé avec perforations de nettoyage
• Emballage : Blister transparent réutilisable avec étiquette d’identification
• Référence produit : PA50015

Avantages de choisir Supersprox

Depuis 1959, Supersprox se distingue comme un acteur incontournable dans l’univers des éléments de transmission moto. L’expertise de la marque se reflète dans une fabrication rigoureuse, des matériaux de qualité supérieure et une attention particulière portée à la performance. Ce pignon ne fait pas exception et vous garantit un fonctionnement fluide et précis de la chaîne, indispensable pour préserver l’intégrité de votre transmission.

Conseil de pro – Moto Slider

Astuce : Pour prolonger la durée de vie de votre pignon, pensez à vérifier l’état de votre chaîne et de votre couronne arrière. Le remplacement simultané de ces trois composants (kit chaîne complet) évite l’usure prématurée de vos pièces neuves et garantit des performances constantes.

Notre avis

L’équipe de Moto Slider recommande ce pignon pour tous les passionnés de Honda XL à la recherche d’une solution fiable et légère. La qualité de l’acier SCM45 et les finitions impeccables de Supersprox en font un excellent investissement sur le long terme. C’est un produit robuste et bien pensé, parfaitement adapté aux exigences du tout-terrain.