Pignon sortie boîte Cagiva 125 (1987–2012) – Acier SCM45 – 14 dents – Supersprox PM20314

Description

Pignon de sortie de boîte Supersprox PM20314 pour Cagiva 125cc – Performance, fiabilité et durabilité réunies

Optimisez la transmission de votre moto avec ce pignon de sortie de boîte en acier Pas 520 – 14 dents, développé par le fabricant de renommée mondiale Supersprox. Ce modèle PM20314 incarne un excellent compromis entre robustesse, légèreté et longévité, en faisant un choix de prédilection pour les passionnés de deux-roues exigeants. Conçu pour s’adapter parfaitement sur de nombreux modèles Cagiva 125cc, il permet une compatibilité étendue allant des années 1987 à 2012.

Caractéristiques techniques du pignon PM20314

Conçu pour les motards en quête de fiabilité sur route comme sur piste, ce pignon affiche une qualité de fabrication remarquable :

• Pas : 520 – Standard de nombreux véhicules 125cc offrant une compatibilité étendue.
• Nombre de dents : 14 – Adapté à des performances équilibrées entre accélération et vitesse de pointe.
• Matériau : Acier SCM45 – Acier traité cémenté pour une meilleure résistance à l’usure et à la déformation.
• Conception allégée – Pignon ajouré permettant un gain de poids et facilitant l’évacuation de la boue ou des impuretés.
• Conditionnement pratique – Livré en blister refermable avec une fiche descriptive claire.

Compatibilité étendue avec les modèles Cagiva

Le pignon Supersprox PM20314 est compatible avec une large gamme de motos 125cc de la marque Cagiva :

• Cagiva Blues 125 6P (1988 à 1995)
• Cagiva Cruiser 125 (1987–1989)
• Cagiva Freccia C10R et C12R (1988 à 1992)
• Cagiva Mito 125 (MK1, MK2, Evolution 1 & 2, 1989 à 2004)
• Cagiva Mito 525 SP 125 (2005 à 2012)
• Cagiva N1 125 (1996–1997)
• Cagiva Planet 125 N100AA (1997 à 2002)
• Cagiva Raptor 125 N301AB (2003 à 2009)

Focus technique – Pourquoi choisir l’acier SCM45 ?

L’acier SCM45 utilisé pour ce pignon a bénéficié d’un traitement thermique spécifique qui en augmente la résistance mécanique tout en offrant une excellente tenue face à la fatigue des matériaux. Résultat : une durée de vie prolongée même dans des conditions de conduite exigeantes.

Astuce installation Moto Slider

Conseil montage : Lors du remplacement du pignon de sortie de boîte, profitez-en pour inspecter l’état de votre chaîne et de la couronne arrière. Pour un rendement optimal et une transmission fluide, il est recommandé de remplacer l’ensemble chaîne-pignon-couronne en même temps si l’un des éléments montre des signes d’usure.

Notre avis chez Moto Slider

Chez Moto Slider, on apprécie particulièrement la finition de ce pignon Supersprox. Son usinage précis et son matériau haut de gamme inspirent immédiatement confiance. Pour une moto ancienne comme la Cagiva Mito ou la Blues, c’est une mise à jour indispensable pour retrouver toute la nervosité d’origine.

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