Pignon sortie de boîte Kawasaki Ninja 250/300/400, Z300/Z400, ZX4-R – 2008 à 2024 – Supersprox PE50314 – Acier 14 dents Pas 520

Description

Optimisez la transmission de votre moto Kawasaki avec le pignon de sortie de boîte Supersprox PE50314

Conçu pour les passionnés de performance et de fiabilité, le pignon de sortie de boîte PE50314 de la marque Supersprox est une pièce de transmission haut de gamme, parfaitement adaptée à une grande variété de modèles Kawasaki. Spécifiquement conçu pour fonctionner avec une chaîne en pas 520 et disposant de 14 dents, ce pignon offre un excellent compromis entre accélération et longévité.

Ce composant s’adresse aux motards exigeants cherchant à améliorer le rendement de leur moto, tout en conservant une robustesse à toute épreuve. Grâce à une conception ajourée, ce pignon se distingue par sa légèreté et sa capacité à évacuer efficacement les saletés, prolongeant ainsi la durée de vie du système de transmission de votre deux-roues.

Caractéristiques techniques du pignon Supersprox PE50314

Compatibilité étendue pour les modèles Kawasaki

Le pignon PE50314 est compatible avec de nombreux modèles de motos Kawasaki, notamment les séries Ninja EX250, EX300, EX400, Z300, Z400, ZX4-R et KLE300 Versys-X. Cela inclut les années de production allant de 2008 à 2024, ce qui fait de ce modèle une référence particulièrement polyvalente.

Il est idéal pour les motos comme :

• Kawasaki Ninja EX250 R (2008-2014)
• Kawasaki Ninja EX300 R (2013-2016)
• Kawasaki Ninja 400 EX400G (2018–2023)
• Kawasaki Z300 et Z400 (2014–2023)
• Kawasaki Versys X 300 (2018–2020)
• Kawasaki ZX4-R / ZX4-RR (2024)

Pour plus de détails sur la compatibilité exacte, consultez la liste complète des modèles en haut de page.

Pourquoi choisir un pignon Supersprox ?

Avec plus de 60 ans d’expérience dans l’ingénierie de composants de transmission, Supersprox est reconnu partout dans le monde pour ses solutions performantes et résistantes. Fabriqué en acier SCM45 de haute qualité, ce pignon offre une excellente résistance à l’usure tout en garantissant un fonctionnement fluide et précis de la chaîne.

L’ajourage du pignon permet non seulement d’alléger le poids global, mais aussi de limiter l’accumulation de boue ou de poussière autour des dents. Cela limite l’usure, améliore la durée de vie de la chaîne et assure des performances constantes, même dans des conditions exigeantes.

Astuce Moto Slider

Conseil d’entretien : Pour maximiser la durée de vie de votre transmission et éviter une usure prématurée, remplacez le pignon, la couronne et la chaîne ensemble. Nettoyez régulièrement votre kit chaîne et lubrifiez-le après chaque sortie, surtout si vous roulez sous la pluie ou sur routes poussiéreuses.

Notre avis

Chez Moto Slider, on apprécie la constance et la fiabilité de la gamme Supersprox. Le pignon PE50314 combine une finition irréprochable avec une conception astucieuse et durable. Idéal pour qui veut monter un kit chaîne à la fois léger, performant et simple à entretenir. Mention spéciale pour la compatibilité étendue sur de nombreux modèles Kawasaki récents.