Pignon sortie de boîte Suzuki RM500 D à H 1983-1987 – Supersprox PC50014 – Pas 520 Acier

Description

Pignon de sortie de boîte pour Suzuki RM500 (1983-1987) – Performance et fiabilité par Supersprox

Optimisez la transmission de votre moto avec le pignon de sortie de boîte Supersprox PC50014, spécialement conçu pour les modèles Suzuki RM500 D à H (1983 à 1987), avec la référence moteur RM11A. Alliant robustesse, précision et légèreté, ce pignon en acier SCM45 traité constitue un excellent choix pour les passionnés exigeants de tout-terrain, à la recherche d’un composant durable et performant.

Fabriqué par Supersprox, référence mondiale dans la fabrication de pignons et couronnes haut de gamme depuis 1959, ce modèle combine expertise mécanique avancée et qualité de matériaux supérieure. Il est destiné à améliorer la longévité de votre transmission tout en garantissant un comportement optimal sur les pistes comme sur les chemins accidentés.

Principaux atouts du pignon Supersprox PC50014

• Pas 520 – Compatible chaîne 520, couramment utilisée en tout-terrain
• 14 dents – Ratio adapté pour un bon compromis entre accélération et vitesse
• Matériau haute résistance – Acier SCM45 traité thermiquement pour une durabilité accrue
• Structure ajourée – Réduction du poids et auto-nettoyage facilitant l’élimination de la boue et des débris
• Emballage pratique – Livré sous blister avec étiquette d’information sur les compatibilités

Compatibilités

Ce modèle de pignon convient exclusivement aux motos suivantes :

• Suzuki RM500 D RM11A – 1983
• Suzuki RM500 E RM11A – 1984
• Suzuki RM500 F RM11A – 1985
• Suzuki RM500 G RM11A – 1986
• Suzuki RM500 H RM11A – 1987

Détails techniques du produit

Conseil Moto Slider

Astuce : Lorsque vous installez un nouveau pignon, pensez à vérifier l’usure de votre chaîne et de votre couronne. Pour une transmission optimale, il est recommandé de remplacer l’ensemble de la transmission (chaîne + pignons) si l’un des éléments montre des signes de fatigue.

Notre avis

Chez Moto Slider, nous avons testé le pignon Supersprox PC50014 sur une RM500 1984 restaurée. Le montage est précis, la finition est irréprochable et la différence se ressent immédiatement en termes de motricité. On sent que la marque maîtrise son sujet – c’est clairement un composant fait pour durer et pour supporter les exigences du cross vintage.