Pignon sortie de boîte Suzuki DR250 S 1982–1995 – Supersprox – 14 dents – Pas 520 – PC40114


SKU: MOR-PC40114
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Description

Pignon de sortie de boîte pour Suzuki DR250 S – Performance et robustesse signées Supersprox

Optimisez la transmission de votre Suzuki DR250 S grâce à ce pignon de sortie de boîte en acier – référence PC40114, spécialement conçu par la marque Supersprox, reconnue mondialement pour la qualité de ses composants de transmission. Conçu avec précision pour s’adapter à différentes versions de la DR250 S des années 1982 à 1995, ce pignon pas 520 à 14 dents offre un excellent compromis entre performance et fiabilité sur le long terme.

Compatibilité parfaite avec plusieurs générations de Suzuki DR250 S

Que vous disposiez d’un modèle DR250 S de 1982 (SG42A) ou d’une édition de 1995 (SJ45A), ce pignon est entièrement adapté et assure un montage conforme aux spécifications d’origine constructeur. Voici les versions compatibles :

  • Suzuki DR250 S Z SG42A – 1982
  • Suzuki DR250 S D SG42A – 1983
  • Suzuki DR250 S E SG42A – 1984
  • Suzuki DR250 S F SJ42A – 1985
  • Suzuki DR250 S G SJ42A – 1986
  • Suzuki DR250 S H SJ42A – 1987
  • Suzuki DR250 S J SJ42A – 1988
  • Suzuki DR250 S K – 1989
  • Suzuki DR250 S L – 1990
  • Suzuki DR250 S M – 1991
  • Suzuki DR250 S N – 1992
  • Suzuki DR250 S P – 1993
  • Suzuki DR250 S R – 1994
  • Suzuki DR250 S S SJ45A – 1995

Technologie et matériaux de haute qualité

Fabriqué en acier haute résistance** SCM45, ce pignon bénéficie d’un traitement thermique spécifique pour prolonger sa durée de vie tout en résistant à l’usure, même dans des conditions exigeantes. Sa conception ajourée permet d’alléger la pièce tout en intégrant un système auto-nettoyant des dents, ce qui favorise un engrènement fluide et limite l’accumulation de saletés.

Détails techniques et informations essentielles

Référence PC40114
Marque Supersprox
Compatibilité Suzuki DR250 S (1982 à 1995)
Pas de chaîne 520
Nombre de dents 14
Matériau Acier SCM45 traité thermique
Type de produit Pignon de sortie de boîte
Conditionnement Blister avec étiquette d’identification

Pourquoi choisir ce pignon Supersprox pour votre DR250 S ?

  • Montage rapide : parfaitement dimensionné pour s’adapter sans modification.
  • Durée de vie allongée : acier robuste et finition de qualité.
  • Confort de conduite : transmission plus fluide et sensations de conduite améliorées.
  • Fiabilité prouvée : fruit de plus de 60 ans d’expérience chez Supersprox.

Astuce Moto Slider

Conseil : Lors du remplacement de votre pignon de sortie de boîte, profitez-en pour vérifier l’état de votre chaîne et de votre couronne arrière. Un ensemble usé peut altérer le bon fonctionnement de votre nouveau pignon. Pour une transmission optimale et durable, envisagez un changement complet du kit chaîne si nécessaire.

Notre avis

Chez Moto Slider, nous recommandons ce pignon Supersprox pour tous les propriétaires de Suzuki DR250 S à la recherche d’une pièce fiable, performante et simple à installer. Son poids allégé et sa structure résistante en font un choix judicieux pour améliorer la transmission sans compromis sur la durabilité.

FAQ

Avec quelles versions et années de la Suzuki DR250 S ce pignon est-il compatible ?

Compatible avec les modèles Suzuki DR250 S de 1982 à 1995 : SG42A (1982–1984), SJ42A/SJ45A et variantes 1985–1995 (listes des lettres Z, D, E, F, G, H, J, K, L, M, N, P, R, S).

Quel est le pas de chaîne et le nombre de dents de ce pignon ?

Pas de chaîne 520, nombre de dents : 14.

De quel matériau est fabriqué ce pignon et quel traitement reçoit-il ?

Acier haute résistance SCM45 avec traitement thermique.

La conception du pignon inclut-elle des caractéristiques pour réduire l’usure et l’accumulation de saletés ?

Oui. Conception ajourée pour alléger la pièce et intégration d’un système auto-nettoyant des dents.

Le montage du pignon nécessite-t-il des modifications sur la moto ?

Non. Le pignon est parfaitement dimensionné pour s’adapter sans modification.

Devez-vous vérifier d’autres éléments lors du remplacement du pignon ?

Oui. Vérifier l’état de la chaîne et de la couronne arrière ; envisager le remplacement du kit chaîne si l’ensemble est usé.

Informations complémentaires

Poids 0,18 kg
Marque

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