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Nous contacterAméliorez efficacement les performances mécaniques de votre moto grâce au pignon de sortie de boîte Supersprox PC30314. Conçu pour les modèles Suzuki DR-Z 400 E (2000 à 2007) et DR350 (1990 à 1993), ce composant de transmission se distingue par sa durabilité et son efficacité, même dans les conditions les plus exigeantes.
Supersprox, reconnu depuis 1959 pour son expertise dans la fabrication de pignons de transmission, propose ici un modèle en acier SCM45, un matériau traité spécifiquement pour garantir une excellente résistance au frottement, à l’usure et aux sollicitations mécaniques intensives.
Le pignon arbore un pas de chaîne de type 520 et se compose de 14 dents parfaitement usinées pour une compatibilité optimale avec la chaîne d’origine. Sa conception ajourée ne se limite pas à un gain de poids : elle favorise également l’élimination des résidus accumulés, assurant ainsi un auto-nettoyage continu pour préserver les performances de votre transmission.
| Caractéristique | Détail |
|---|---|
| Référence produit | PC30314 |
| Marque | Supersprox |
| Compatibilité chaîne | Pas 520 |
| Nombre de dents | 14 dents |
| Matériau | Acier traité SCM45 |
| Compatibilités | Suzuki DR-Z 400 E (2000-2007), Suzuki DR350 (1990-1993) |
Chaque détail du pignon PC30314 est pensé pour les pilotes exigeants. L’emballage en blister refermable intégré est équipé d’une étiquette claire mentionnant les modèles compatibles : un gain de temps et de sécurité au moment du montage.
Grâce à sa conception innovante, ce pignon permet non seulement d’obtenir une transmission plus souple mais aussi de garantir une excellente longévité, tout en réduisant les risques d’encrassement des dents.
Astuce : Lors de l’installation d’un nouveau pignon, pensez à vérifier l’état de votre chaîne et de votre couronne arrière. Pour préserver la longévité de votre nouveau pignon, il est recommandé de changer l’ensemble du kit chaîne si l’un des éléments montre des signes d’usure.
Chez Moto Slider, nous apprécions particulièrement ce modèle Supersprox pour sa robustesse et son excellent rapport poids/performance. Idéal pour une utilisation enduro, il tient ses promesses même sur les terrains les plus exigeants. Un choix sûr pour les possesseurs de DR-Z ou DR350 qui veulent améliorer la réactivité de leur moto sans compromettre la durabilité.
Suzuki DR‑Z 400 E (2000‑2007) et Suzuki DR350 (1990‑1993).
Acier traité SCM45, conçu pour une résistance au frottement, à l’usure et aux sollicitations mécaniques intensives.
Pas de chaîne 520 et 14 dents, usinées pour compatibilité avec la chaîne d’origine.
Réduction du poids et élimination des résidus accumulés, assurant un auto‑nettoyage continu.
Blister refermable avec étiquette claire indiquant les modèles compatibles, apportant un gain de temps et de sécurité au montage.
Vérifier l’état de la chaîne et de la couronne arrière ; remplacer l’ensemble du kit chaîne si l’un des éléments présente des signes d’usure.
| Poids | 0,155 kg |
|---|---|
| Marque |
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