Pignon sortie de boîte Suzuki GSX250 E 1980–1983 – Supersprox PC30114 – Pas 520 – 14 dents

Description

Pignon de sortie de boîte pour Suzuki GSX250 E – Performance et fiabilité Supersprox

Optimisez la transmission de votre Suzuki GSX250 E grâce à ce pignon de sortie de boîte en acier haute résistance, conçu pour garantir une longévité exemplaire et une performance constante. Fabriqué par Supersprox, une référence mondiale dans le domaine des pignons et couronnes de hautes performances, ce modèle PC30114 est l’allié idéal pour les motocyclistes exigeants à la recherche de composants précis, durables et efficaces.

Un pignon pensé pour les motards soucieux de la qualité

Le pignon PC30114 affiche un pas 520 et dispose de 14 dents, un format optimal pour assurer une transmission fluide tout en répondant aux spécifications d’origine des modèles compatibles. Son corps en acier SCM45, un acier allié traité pour résister aux contraintes mécaniques intenses, vous offre une fiabilité éprouvée sur le long terme, même dans des conditions d’utilisation intensives.

Compatible avec plusieurs modèles Suzuki GSX250 E

Ce pignon est spécifiquement conçu pour s’adapter sur différentes versions de la Suzuki GSX250 E :

• GSX250 E (Couronne 4 trous) T GS25X – 1980
• GSX250 E (Couronne 4 trous) X GS25X – 1981
• GSX250 E (Couronne 6 trous) GJ53B – 1982
• GSX250 E (Couronne 6 trous) D GJ53B – 1983

Un design technique et pratique

Le pignon Supersprox PC30114 bénéficie d’une conception ajourée qui réduit le poids sans compromettre la robustesse. Les ouvertures facilitent également l’évacuation des impuretés, renforçant la propreté de votre transmission en roulant. Sa denture auto-nettoyante contribue à limiter l’usure prématurée en réduisant l’accumulation de saletés et de boues.

Caractéristiques techniques du produit

Emballage et présentation

Pratique et informatif, le produit est livré dans un blister réutilisable, avec une étiquette précisant sa compatibilité modèle par modèle. Un format idéal aussi bien pour le revendeur que pour le particulier qui veut s’assurer de sa bonne correspondance.

Conseil Moto Slider

Astuce : Lors du remplacement de votre pignon de sortie de boîte, pensez à vérifier l’état de votre chaîne et de votre couronne arrière. Pour obtenir une performance maximale et une usure uniforme de la transmission, il est souvent recommandé de remplacer le kit chaîne complet (pignon, chaîne, couronne) en une seule opération.

Notre avis

Chez Moto Slider, nous apprécions particulièrement la finition haut de gamme des pignons Supersprox. Le modèle PC30114 n’échappe pas à la règle : il combine robustesse, légèreté et compatibilité parfaite avec les GSX250 E des années 1980 à 1983. Une vraie valeur sûre pour redonner du punch à votre ancienne Suzuki.