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Offrez à votre Honda XR650R un regain de performance avec le pignon de sortie de boîte Supersprox PA51714. Conçu spécifiquement pour les modèles XR650 R RE01 de 2000 à 2007, ce pignon 14 dents au pas 520 allie durabilité, précision et optimisation du poids pour répondre aux exigences des pilotes tout-terrain comme routiers à la recherche de fiabilité.
Fabriqué par Supersprox, référence internationale en équipements de transmission moto depuis 1959, ce pignon est issu d’un processus de fabrication rigoureux qui garantit une qualité irréprochable. Il est élaboré en acier SCM45 traité pour résister efficacement à l’usure et aux conditions les plus extrêmes.
Grâce à son usinage de précision et sa conception auto-nettoyante, ce pignon favorise une meilleure transmission de la puissance du moteur à la roue arrière, pour un comportement plus réactif, une gestion optimisée du couple et une usure réduite de votre kit chaîne.
| Modèle | Année | Code | Compatibilité |
|---|---|---|---|
| Honda XR650 R | 2000 | RE01Y | Oui |
| Honda XR650 R | 2001 | RE01 1 | Oui |
| Honda XR650 R | 2002 | RE01 2 | Oui |
| Honda XR650 R | 2003 | RE01 3 | Oui |
| Honda XR650 R | 2004 | RE01 4 | Oui |
| Honda XR650 R | 2005 | RE01 5 | Oui |
| Honda XR650 R | 2006 | RE01 6 | Oui |
| Honda XR650 R | 2007 | RE01 7 | Oui |
Astuce : Lors du remplacement de votre pignon de sortie de boîte, pensez à vérifier l’état de votre chaîne et de la couronne arrière. Un kit transmission usé de manière inégale peut raccourcir considérablement la durée de vie de vos nouvelles pièces. Pour optimiser longévité et rendement, privilégiez un remplacement complet du kit chaîne si nécessaire.
Chez Moto Slider, nous faisons confiance aux produits Supersprox pour leur longévité et leur conception bien pensée. Ce pignon 14 dents pour XR650R s’adresse à ceux qui cherchent la fiabilité sur le long terme et une transmission fluide. Idéal pour redonner à votre moto un coup de neuf sans compromis sur la qualité.
Compatible avec les Honda XR650R RE01 des années 2000 à 2007 (codes : RE01Y, RE01 1, RE01 2, RE01 3, RE01 4, RE01 5, RE01 6, RE01 7).
Pignon 14 dents, pas 520.
Réalisé en acier SCM45 hautement résistant, traité thermiquement.
Conception ajourée pour alléger le pignon et évacuer les débris, usinage de précision et design auto‑nettoyant favorisant une meilleure transmission, une réactivité accrue, une gestion optimisée du couple et une usure réduite du kit chaîne.
Il faut vérifier l’état de la chaîne et de la couronne arrière ; pour optimiser longévité et rendement, privilégier le remplacement complet du kit transmission si le kit est usé de manière inégale.
| Poids | 0,223 kg |
|---|---|
| Marque |
PAS D'EXPÉDITION DURANT LES FÊTES.
REPRISE DES ENVOIS LE 06/01/2026