Pignon sortie boîte Honda CRM125 NSR125 VT125 XL125 1990-2015 – Supersprox PA30514

Description

Pignon de sortie de boîte pour Honda 125cc – Optimisé pour performance et durabilité

Offrez à votre moto Honda un véritable gain d’efficacité avec ce pignon de sortie de boîte en acier, conçu par la marque de renom Supersprox. Ce modèle PA30514, doté de 14 dents et au pas 520, est parfaitement adapté à une large gamme de motos 125cc de la marque Honda, notamment les séries CRM, NSR, VT Shadow et Varadero.

Un composant essentiel pour améliorer la transmission

Le pignon de sortie de boîte joue un rôle clé dans la transmission de votre deux-roues. En choisissant ce modèle en acier SCM45 traité, vous bénéficiez d’une résistance accrue à l’usure, idéale pour une utilisation régulière, même en conditions exigeantes. La fiabilité mécanique de ce composant garantit une transmission fluide et un meilleur transfert de puissance à la roue arrière.

Conception technique performante

Ce pignon n’est pas un simple élément remplaçable. Supersprox a intégré une conception ajourée intelligente qui allège l’ensemble tout en facilitant l’évacuation de la saleté, grâce à une denture auto-nettoyante. Ce détail technique est particulièrement utile sur les motos de type enduro ou routières, souvent confrontées à la poussière ou aux projections.

Compatible avec de nombreux modèles Honda

Le pignon PA30514 est compatible avec un large éventail de motos Honda 125cc, allant des CRM125 des années 90 aux célèbres XL125 Varadero jusqu’à 2015. Pour vous assurer d’une parfaite correspondance avec votre moto, référez-vous à la liste de compatibilité détaillée en bas de page.

Caractéristiques techniques principales

Astuce Moto Slider

Astuce : Lors du remplacement de votre pignon de sortie, vérifiez également l’usure de la chaîne et de la couronne. Pour un résultat optimal, il est recommandé de remplacer les trois éléments ensemble. Cela permet de prolonger la durée de vie de votre kit chaîne et d’éviter une usure prématurée du nouvel élément.

Notre avis

Chez Moto Slider, nous avons installé ce pignon sur une Honda NSR125 de 1998 pour nos essais. Résultat : une réponse à l’accélération plus directe et une stabilité remarquable à mi-régime. La conception en acier traité inspire clairement confiance, et le montage s’est fait sans difficulté grâce à une précision d’usinage exemplaire.

Compatibilités complètes

Ce pignon est compatible avec les modèles suivants :

• Honda CRM125 (L, M, N, P, R, S, T, V, W, X) – JC10 JC13 – 1990 à 1999
• Honda NSR125 (DE & FR) – JC22 – 1994 à 2003
• Honda VT125 C Shadow – JC29 / JC31 – 1999 à 2008
• Honda XL125 V Varadero – JC32 – 2001 à 2015

Avant achat, il est recommandé de vérifier la compatibilité selon le code châssis de votre moto pour un montage parfait.