Pignon sortie de boîte Honda CRF250X 2004–2015 – Acier Supersprox PA20814 – Pas 520 – 14 dents

Description

Pignon de sortie de boîte pour Honda CRF250X (2004 à 2015) – Performance et fiabilité signées Supersprox

Optimisez la transmission de votre Honda CRF250X grâce à ce pignon de sortie de boîte robuste et performant, spécialement conçu pour les modèles de 2004 à 2015. Construit en acier traité SCM45, ce pignon possède 14 dents et correspond au pas 520, compatible avec votre chaîne actuelle tout en garantissant une longévité accrue et une résistance optimale pour l’enduro ou le tout-terrain.

Fabriqué par Supersprox, un acteur reconnu mondialement dans le domaine des transmissions moto depuis 1959, ce modèle PA20814 a été pensé pour offrir un équilibre parfait entre légèreté, solidité et performance. Sa conception ajourée permet non seulement un gain de poids, mais assure également un autonettoyage efficace, prolongeant ainsi la durée de vie de vos composants.

Caractéristiques techniques du pignon Supersprox PA20814

Pourquoi choisir ce pignon Supersprox pour votre Honda CRF250X ?

• Amélioration notable de la performance de transmission
• Durabilité renforcée grâce à un traitement thermique spécifique
• Gain de poids sans compromis sur la rigidité
• Produit d’origine de qualité fabriqué par un expert en accessoires haute performance moto
• Installation simple et rapide sur tous les modèles CRF250X ME11 de 2004 à 2015

Une compatibilité précise pour votre Honda CRF250X

Ce pignon est adapté à une large gamme d’années-modèles :

• Honda CRF250 X 4 ME11 – 2004
• Honda CRF250 X 5 ME11 – 2005
• Honda CRF250 X 6 ME11 – 2006
• Honda CRF250 X 7 ME11 – 2007
• Honda CRF250 X 8 ME11 – 2008
• Honda CRF250 X 9 ME11 – 2009
• Honda CRF250 X A à F ME11 – de 2010 à 2015

Conseil technique Moto Slider

Astuce : Pour maximiser la durée de vie de votre chaîne et couronne, nous vous conseillons de remplacer votre pignon de sortie de boîte en même temps que la chaîne et la couronne. Cela permet un usure homogène de l’ensemble de la transmission et évite les à-coups à l’accélération.

Notre avis

Chez Moto Slider, nous avons monté ce pignon sur plusieurs modèles Honda CRF250X clients, et les retours sont unanimes : meilleure traction, silence de fonctionnement accru, et tenue dans le temps impressionnante. C’est un excellent choix pour ceux qui veulent allier performance et fiabilité en tout-terrain.