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Pignon de sortie de boîte renforcé Supersprox PR20213 en acier SCM45, 13 dents pas 520, pour KTM 125 LC2 et Sting (1997–2000) ; conception ajourée pour réduire le poids et améliorer la durabilité.
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Nous contacterOffrez de meilleures performances à votre moto KTM 125 LC2 grâce à ce pignon de sortie de boîte Supersprox PR20213. Conçu pour les passionnés de 2-temps exigeants, ce pignon à 13 dents au pas 520 est fabriqué à partir d’acier SCM45, reconnu pour sa robustesse et sa longévité. Parfait pour une conduite sportive ou quotidienne, il allie fiabilité et légèreté grâce à une conception ajourée intelligente.
Depuis 1959, Supersprox s’impose comme une référence mondiale en matière de pignons et couronnes performants. Le modèle PR20213 reflète ce savoir-faire : il est spécialement adapté aux modèles KTM 125 LC2 et Sting produits entre 1997 et 2000. Chaque détail a été pensé pour garantir un rendement optimal de la transmission, que ce soit sur route ou en usage plus intensif.
Ce pignon s’adapte parfaitement aux motos suivantes :
| Attribut | Détail |
|---|---|
| Référence | PR20213 |
| Type de pièce | Pignon de sortie de boîte |
| Pas | 520 |
| Nombre de dents | 13 |
| Matériau | Acier SCM45 |
| Compatibilité | KTM 125 LC2 & Sting – 1997 à 2000 |
| Conception | Ajourée, auto-nettoyante |
| Marque | Supersprox |
Astuce : Lors du remplacement de votre pignon de sortie de boîte, il est recommandé de vérifier simultanément l’état de votre chaîne et de votre couronne arrière. Un trio usé peut engendrer une usure prématurée du nouveau pignon, même s’il est de haute qualité.
Chez Moto Slider, nous avons monté ce pignon Supersprox PR20213 sur une KTM 125 LC2 de 1998 : le montage est rapide et le ressenti immédiat. Transmission plus directe, bruit réduit, et une vraie sensation de précision ! Le matériau inspire confiance et le design allégé améliore la réactivité sans sacrifier la durabilité. Un excellent choix pour ceux qui exigent fiabilité et performance.
KTM 125 LC2 et KTM Sting 125 pour les années 1997, 1998, 1999 et 2000.
Acier traité SCM45, reconnu pour sa dureté et sa excellente résistance à l’usure.
13 dents au pas 520.
Design ajouré pour réduire le poids et limiter l’accumulation de boues et résidus ; denture auto‑nettoyante pour un fonctionnement fluide en conditions exigeantes.
Oui. Il est recommandé de vérifier simultanément l’état de la chaîne et de la couronne arrière, car un trio usé peut provoquer une usure prématurée du nouveau pignon.
| Poids | 0,133 kg |
|---|---|
| Marque |
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