Pignon de sortie de boîte Honda CRF250 R RX / CRF450 R X / CR250 R 1992–2024 – Supersprox PA31113 – Pas 520 – 13 dents

Description

Pignon de sortie de boîte haute performance pour Honda – Adapté Off-road et Cross

Optimisez la transmission de votre moto tout-terrain avec ce pignon de sortie de boîte en acier trempé – Pas 520, 13 dents, référence PA31113, signé Supersprox. Conçue pour les exigences intensives du motocross et de l’enduro, cette pièce assure un transfert de puissance fluide et renforcé dans toutes les conditions.

Compatibilité étendue pour les modèles Honda

Ce pignon est parfaitement compatible avec un large éventail de motos Honda, notamment les gammes CR250 R, CRF250 R, CRF450 R, CRF450 RX et CRF450 X, couvrant plus de trois décennies de production, de 1992 à 2024. Il est également adapté à certains modèles spécifiques HM CRE et Supermotard, ainsi qu’au quad Honda TRX450 R (2006–2009).

Une conception pensée pour les performances

Son alliage d’acier SCM45 traité thermiquement offre une excellente résistance à l’usure, même sous contraintes extrêmes. Sa forme ajourée ne se contente pas d’alléger la pièce, elle favorise également l’auto-nettoyage, limitant l’accumulation de débris lors des sessions boueuses ou sableuses.

Ce que vous apporte ce pignon Supersprox

• Nombre de dents : 13 – pour un rapport optimal entre accélération et allonge
• Pas : 520 – Standard très répandu, facile à entretenir
• Poids allégé : Design ajouré pour une réduction significative de l’inertie
• Durée de vie prolongée : Grâce au traitement thermique de l’acier SCM45
• Montage rapide : Grâce à sa compatibilité directe avec de nombreux modèles Honda
• Conditionnement pratique : Blister robuste avec étiquette précisant les applications compatibles

Tableau récapitulatif du produit

Astuce Moto Slider

Conseil : lors du remplacement de votre pignon de sortie de boîte, pensez toujours à vérifier l’état de votre chaîne et de la couronne. Remplacer l’ensemble en même temps permet d’éviter une usure prématurée et garantit une transmission optimisée.

Notre avis

Chez Moto Slider, nous avons testé ce pignon Supersprox sur plusieurs configurations Honda CRF450 RX et CR250 R. Le gain en réactivité est flagrant, et la durabilité est au rendez-vous même après plusieurs sorties sur terrain très abrasif. Une valeur sûre pour ceux qui exigent les meilleures pièces tout-terrain !