Pignon sortie de boîte Kawasaki KX125 (1994–2002) – Supersprox PE20112 – Pas 520 – 12 dents – Acier

Description

Pignon de sortie de boîte pour Kawasaki KX125 : performance et fiabilité renforcées

Optimisez les performances de votre moto de cross grâce à ce pignon de sortie de boîte Supersprox PE20112, spécifiquement conçu pour les motos Kawasaki KX125 des années 1994 à 2002. Taillé pour la durabilité et la performance, ce modèle démontre tout le savoir-faire de la marque Supersprox, reconnue à l’échelle mondiale pour ses composants de transmission de haute précision.

Un composant taillé pour l’endurance

Fabriqué à partir d’un acier traité SCM45, ce pignon assure une excellente résistance à l’usure et aux chocs mécaniques. Ce traitement thermique renforce sa longévité, rendant ce pignon parfaitement adapté aux contraintes du motocross, notamment pour les modèles Kawasaki KX125L et ses déclinaisons sur une large plage d’années.

Conception intelligente : légèreté et nettoyage automatique

La conception de ce pignon n’est pas laissée au hasard : il est ajouré afin de réduire son poids sans compromettre sa robustesse. Ce design ouvert facilite également l’élimination automatique de la boue et des résidus, un atout non négligeable en conduite tout-terrain où les conditions sont souvent extrêmes.

Caractéristiques techniques principales

Compatibilités véhicules

Ce pignon est parfaitement adapté pour les modèles suivants :

• Kawasaki KX125 1 – 1994
• Kawasaki KX125 2 – 1995
• Kawasaki KX125 5 – 1998
• Kawasaki KX125 1 KX125L – 1999
• Kawasaki KX125 2 KX125L – 2000
• Kawasaki KX125 3 KX125L – 2001
• Kawasaki KX125 4 KX125L – 2002

Conditionnement pratique

Livré sous blister refermable, ce pignon est accompagné d’une étiquette informative détaillant les compatibilités et les spécificités du produit. Ce conditionnement est idéal pour le stockage et facilite l’identification lors du montage ou du remplacement.

Conseil d’installation Moto Slider

Astuce : lors de l’installation d’un pignon neuf, il est fortement recommandé de vérifier l’état de votre chaîne et de votre couronne arrière. Pour une usure uniforme et de meilleures performances, pensez à remplacer l’ensemble de la transmission si l’un des éléments montre des signes de fatigue.

Notre avis

Chez Moto Slider, nous avons testé des dizaines de pignons sur terrains accidentés et surfaces extrêmes. Le modèle PE20112 signé Supersprox se distingue par son excellente durabilité et son poids plume, offrant une réactivité améliorée au démarrage. Il conviendra parfaitement aux pilotes qui recherchent un bon compromis entre résistance et performance.