Pignon sortie de boîte – 12 dents – Pas 520 – Supersprox PB30912

Description

Performance et fiabilité : le pignon Supersprox PB30912 Pour motos équipées d’un pas 520

Améliorez l’efficacité de votre transmission avec le pignon de sortie de boîte Supersprox PB30912, conçu pour les motos utilisant une chaîne de pas 520. Doté de 12 dents, ce composant en acier traité est le choix idéal pour ceux qui recherchent robustesse, légèreté et durabilité sans compromis.

Un savoir-faire reconnu depuis plus de 60 ans

Fabriqué par la marque Supersprox, référence mondiale en matière de transmission moto depuis 1959, ce pignon est le fruit d’un savoir-faire technique de haut niveau. Chaque détail a été pensé pour offrir aux motards une qualité irréprochable, que ce soit sur route ou en conditions extrêmes.

Conçu pour durer et optimiser la conduite

• Nombre de dents : 12 – idéal pour les modifications de rapport de transmission
• Pas de chaîne : 520
• Matériau : Acier hautes performances (SCM45), pour une résistance accrue à l’usure et aux chocs mécaniques
• Design optimisé : Pignon allégé grâce à un usinage ajouré et système auto-nettoyant pour évacuer la saleté entre les dentures
• Emballage pratique : Blister rigide et refermable, avec étiquette claire indiquant la compatibilité du modèle

Pourquoi choisir ce pignon Supersprox ?

Ce pignon n’est pas simplement une pièce de rechange, c’est une amélioration concrète de la transmission de votre moto. Grâce à l’utilisation d’un acier traité de qualité supérieure (SCM45), il garantit une résistance exceptionnelle à la friction et une longévité supérieure à la moyenne. Le design ajouré réduit le poids sans compromettre la robustesse, tandis que la denture auto-nettoyante prolonge la durée de vie de la chaîne.

Tableau des caractéristiques techniques

Conseil Moto Slider

Astuce technique : lors du remplacement de votre pignon de sortie de boîte, il est fortement conseillé de vérifier l’état de la chaîne et de la couronne. Un kit chaîne usé peut réduire considérablement la durée de vie d’un pignon neuf. Pour une performance optimale à long terme, pensez à remplacer les trois éléments ensemble.

Notre avis

Chez Moto Slider, nous avons testé ce pignon dans diverses conditions, y compris tout-terrain. Résultat : une accroche immédiate, un comportement stable dans le temps et une usure très homogène. Le poids réduit est un vrai plus pour les amateurs de sensations fortes et de répondant au démarrage. Clairement, un excellent rapport qualité-prix !