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Améliorez la transmission de votre Yamaha SR500 avec ce pignon de sortie de boîte en acier haute résistance, spécialement conçu pour s’adapter aux modèles équipés de frein à tambour avant, produits entre 1991 et 1997. Fabriqué par Supersprox, la référence mondiale en matière de transmission moto, ce pignon de pas 428 à 20 dents allie robustesse, précision et légèreté.
Le modèle PB40020 se distingue par l’utilisation de SCM45, un acier allié traité thermiquement qui garantit une excellente tenue à l’usure. Cette résistance est essentielle sur une pièce soumise à de fortes contraintes mécaniques. La finition ajourée du pignon permet à la fois un gain de poids et une meilleure évacuation des impuretés lors du roulage.
Chaque denture a été conçue pour offrir un excellent engagement avec la chaîne, favorisant ainsi la réactivité et le confort de conduite. Ce modèle 20 dents est parfaitement adapté pour optimiser les performances sur route tout en préservant la longévité de votre transmission moto.
Le pignon PB40020 a été développé pour une compatibilité parfaite avec les modèles suivants :
Référence | PB40020 |
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Modèles compatibles | Yamaha SR500 (frein tambour avant) 1991–1997 |
Nombre de dents | 20 |
Pas de chaîne | Pas 428 |
Matériau | Acier SCM45 traité thermiquement |
Fabricant | Supersprox |
Caractéristiques supplémentaires | Pignon ajouré – Denture auto-nettoyante – Conditionnement en blister pratique |
Astuce : Lors du remplacement du pignon de sortie de boîte, il est fortement recommandé de contrôler l’état de la chaîne et de la couronne arrière. Un ensemble usé peut réduire considérablement la durée de vie d’un pignon neuf, même de haute qualité comme celui-ci.
Depuis 1959, Supersprox s’impose comme une référence incontournable pour les composants de transmission haut de gamme. Leur savoir-faire permet de proposer des pièces fiables et durables, largement utilisées aussi bien en compétition que par les motards soucieux de la qualité de leurs équipements.
Chez Moto Slider, nous apprécions particulièrement ce pignon Supersprox pour sa finition exemplaire et ses performances constantes. C’est un excellent choix pour les propriétaires de SR500 souhaitant moderniser leur transmission tout en profitant d’une pièce durable, facile à installer et adaptée à un usage routier régulier.
Poids | 0,241 kg |
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Marque |
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