Pignon sortie de boîte Yamaha DT125 R 1988 – Supersprox PB20217 – Pas 428 – 17 dents – Acier

Pignon de sortie de boîte Supersprox PB20217 en acier SCM45 traité, 17 dents pas 428, compatible Yamaha DT125 R (3BN/3BP) 1988, robuste et autonettoyant pour usage route et tout‑terrain.

SKU: MOR-PB20217
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Description

Pignon de sortie de boîte pour Yamaha DT125 R (1988) – Performance, fiabilité et précision par Supersprox

Le pignon de sortie de boîte pas 428 – 17 dents PB20217 de la marque Supersprox est une pièce indispensable pour les motards soucieux d’optimiser leur transmission. Conçu pour s’adapter parfaitement à la Yamaha DT125 R 3BN / 3BP de 1988, ce pignon combine robustesse, design et rendement optimal, le tout dans un format simplifié pour une installation sans tracas.

Un équipement technique de haute précision

Fabriqué à partir d’acier SCM45 traité thermiquement, ce pignon se distingue par sa solidité et sa longévité. Grâce à ce matériau, utilisé dans les environnements mécaniques exigeants, vous bénéficiez d’une résistance accrue à l’usure, même dans des conditions extrêmes. Sa denture précise et auto-nettoyante évite l’accumulation de boue et saletés, faisant de ce pignon une pièce idéale pour une utilisation tout-terrain.

Conception allégée et intelligente

Supersprox a développé une structure ajourée qui permet de réduire le poids du pignon sans compromettre sa résistance, contribuant ainsi à améliorer la réactivité de la moto. Ce design permet également une meilleure évacuation des impuretés, réduisant l’usure prématurée de la chaîne tout en assurant une performance fluide.

Emballage pratique et informatif

Livré dans un blister intuitif et facile à ouvrir, ce pignon inclut une étiquette détaillant les spécificités du produit, y compris les modèles compatibles, pour vous garantir un montage sans erreur. C’est la solution parfaite pour les amateurs comme pour les professionnels qui recherchent efficacité et précision.

Détails techniques du produit

Référence Modèle compatible Année Entraxe / Pas Denture Matériau Caractéristiques
PB20217 Yamaha DT125 R 3BN / 3BP 1988 428 17 dents Acier SCM45 traité Ajouré, denture autonettoyante, emballage informatif

Compatibilités

  • Yamaha DT125 R 3BN – 1988
  • Yamaha DT125 R 3BP – 1988

Astuce de pro

Petit conseil : lors du remplacement de votre pignon de sortie de boîte, pensez à vérifier l’état de la chaîne et de la couronne. Un trio chaîne-pignon-couronne bien entretenu garantit une transmission fluide et prolonge la durée de vie de toutes les pièces.

Notre avis

Chez Moto Slider, on recommande vivement ce modèle Supersprox pour sa conception soignée et sa compatibilité parfaite avec la DT125 R de 1988. Fiable sur route comme en tout-terrain, ce pignon incarne tout ce que l’on recherche en matière de transmission durable et performante.

FAQ

Avec quelles motos le pignon PB20217 est-il compatible ?

Compatible avec les Yamaha DT125 R 3BN et 3BP de 1988.

Quelle est la référence, le pas et le nombre de dents du pignon ?

Référence PB20217, pas 428, 17 dents.

De quel matériau est fabriqué le pignon et quelles propriétés cela apporte-t-il ?

Fabriqué en acier SCM45 traité thermiquement ; offre solidité, longévité et résistance accrue à l’usure, même en conditions extrêmes.

Quelle est la conception du pignon et quels bénéfices concrets en résultent ?

Structure ajourée et denture autonettoyante : réduction du poids, meilleure réactivité, évacuation des impuretés et réduction de l’usure prématurée de la chaîne.

Comment est livré le pignon et quelles informations fournit l’emballage ?

Livré en blister facile à ouvrir avec une étiquette détaillant les spécificités produit et les modèles compatibles pour un montage sans erreur.

Quel contrôle effectuer lors du remplacement du pignon de sortie de boîte ?

Vérifier l’état de la chaîne et de la couronne, car un ensemble chaîne-pignon-couronne bien entretenu garantit une transmission fluide et prolonge la durée de vie des pièces.

Informations complémentaires

Poids 0,17 kg
Marque

COMPATIBILITÉS

Yamaha DT125 R 3BN 3BP – 1988

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