Pignon sortie de boîte Honda CBF125 2009-2014 / Kymco & Yamaha DT125 – Supersprox PG20016 – Pas 428 16 dents

Description

Pignon de sortie de boîte renforcé pour Honda CBF125, Kymco 125 et Yamaha DT125

Offrez à votre moto une transmission optimisée grâce au pignon de sortie de boîte Supersprox PG20016, conçu pour conjuguer performance, longévité et fiabilité. Spécialement adapté aux modèles Honda CBF125, Kymco 125cc et Yamaha DT125 Ténéré, ce pignon en acier traité représente un choix judicieux pour tout motard souhaitant entretenir ou améliorer sa démultiplication.

Conception robuste pour une efficacité durable

Ce modèle est usiné à partir d’acier SCM45 de qualité supérieure, reconnu pour sa haute résistance à l’usure. Ce traitement thermique spécifique permet au pignon de mieux résister aux contraintes mécaniques, offrant une durée de vie prolongée même en usage intensif. Grâce à ses 16 dents et à son pas de chaîne 428, il assure un entraînement fluide et constant de votre moto.

Un design technique au service de la performance

Le pignon Supersprox PG20016 intègre une conception allégée et ajourée qui allie baisse de poids et efficacité accrue. Les découpes dans la structure ne sont pas qu’esthétiques : elles permettent également de favoriser l’évacuation de la boue et des saletés grâce à sa denture auto-nettoyante, garantissant ainsi un fonctionnement optimal même en conditions difficiles.

Compatibilité étendue pour motos 125cc

Idéal pour les petits monocylindres, ce pignon est parfaitement adapté à une large gamme de deux-roues. Il est entièrement compatible avec les modèles suivants :

• Honda CBF125 (de 2009 à 2014, versions JC40)
• Kymco Hipster 125 (2V et 4V, de 2001 à 2004)
• Kymco Meteorit 125 (1997-1998)
• Kymco Stryker 125 (de 1999 à 2006)
• Kymco Zing 125 RF25 et Zing II 125 (de 1997 à 2015)
• Yamaha DT125 Ténéré (1988)

Détails techniques et informations produit

Conditionnement pratique

Livré dans un blister réutilisable équipé d’une étiquette claire indiquant les modèles compatibles, ce produit est facile à stocker et à identifier. Idéal pour les mécaniciens amateurs comme pour les ateliers professionnels.

Conseil technique Moto Slider

Astuce : Lors du remplacement du pignon de sortie, pensez à vérifier l’état de la chaîne et de la couronne arrière. Un changement complet du kit chaîne garantit une usure homogène et évite de solliciter inutilement les nouveaux composants.

Notre avis

Chez Moto Slider, nous apprécions particulièrement la durabilité de ce pignon Supersprox. Sa conception ajourée est non seulement efficace mais également intelligente pour le tout-terrain ou les trajets urbains salissants. C’est une solution simple pour améliorer la transmission sans compromis sur la qualité.

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