Pignon sortie de boîte Kawasaki KMX125 / KMX200 (1988–2003) – Supersprox – PE20016 – Pas 428 – 16 dents

Description

Optimisez la transmission de votre KMX avec un pignon haute performance

Remplacez efficacement votre ancienne pièce d’origine par ce pignon de sortie de boîte Supersprox PE20016, parfaitement adapté aux motos Kawasaki KMX 125 et 200 des années 1988 à 2003. Avec son pas 428 et ses 16 dents, ce pignon offre un excellent compromis entre accélération et allonge, idéal pour une utilisation sur route comme en tout-terrain.

Performance, légèreté et durabilité réunies

Fabriqué en acier spécial SCM45 traité thermiquement, ce composant garantit une résistance optimale à l’usure ainsi qu’une exceptionnelle longévité, même dans des conditions de conduite intensives. Grâce à sa conception ajourée, il est à la fois plus léger et doté d’une denture auto-nettoyante, évitant ainsi l’accumulation de boue, de poussière ou de débris. Résultat : vous bénéficiez d’un fonctionnement plus fluide et fiable, tout au long de vos trajets.

Conçu par Supersprox : une référence mondiale

Ce pignon est signé Supersprox, fabricant de renommée internationale présent sur le marché depuis 1959. Recommandée tant dans le monde du tout-terrain que sur piste, cette marque offre une qualité de fabrication irréprochable et une technologie éprouvée pour les passionnés de mécanique et les professionnels.

Une installation simple et efficace

Le pignon PE20016 est livré dans un blister plastique pratique, facilement refermable, auquel est ajoutée une étiquette mentionnant précisément les modèles de motos pour lesquels il est conçu. Cela permet un repérage rapide lors de vos travaux d’entretien ou dans votre atelier.

Compatibilité

Ce pignon est compatible avec les modèles suivants :

• Kawasaki KMX125 10 MX125B – de 1999 à 2003
• Kawasaki KMX200 A2 / A3 / A4 MX200A – de 1988 à 1990

Caractéristiques techniques

Astuce Moto Slider

Pensez à toujours vérifier l’état de votre chaîne et de votre couronne lors du remplacement du pignon de sortie de boîte. Un kit transmission usé dans son ensemble peut entraîner une usure prématurée de la pièce neuve. Pour une performance optimale, privilégiez un remplacement groupé.

Notre avis

Chez Moto Slider, nous recommandons le pignon PE20016 de Supersprox pour tous les motards exigeants qui souhaitent conjuguer fiabilité, légèreté et performance sur leur Kawasaki KMX. Ce modèle offre un excellent rapport qualité/prix pour ceux qui recherchent une pièce durable et taillée pour l’aventure.