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Le pignon de sortie de boîte PB20216 par Supersprox est une pièce de transmission essentielle adaptée à de nombreux modèles 125cc, comme la Kawasaki Ninja 125 4BX et la Yamaha DT125. Conçu pour un pas de chaîne 428 et doté de 16 dents, ce pignon en acier SCM45 traité garantit une robustesse exceptionnelle et une longévité accrue, même dans des conditions d’utilisation intensives.
Connu pour sa fiabilité reconnue depuis 1959, Supersprox combine innovation et excellence dans la fabrication de pièces de transmission. Ce modèle intègre une conception ajourée qui allège la pièce tout en facilitant le nettoyage automatique grâce à une denture pensée pour évacuer les impuretés. Il s’agit d’un choix idéal pour les passionnés de deux-roues à la recherche de performance et de durabilité.
| Référence | PB20216 |
|---|---|
| Nombre de dents | 16 |
| Pas de chaîne | 428 |
| Marque | Supersprox |
| Matériau | Acier SCM45 traité thermiquement |
| Avantage clé | Structure légère et denture autonettoyante |
| Conditionnement | Blister avec étiquette d’identification des applications |
Ce pignon est entièrement compatible avec de nombreux modèles 125 cc. Voici une sélection non exhaustive des motos compatibles :
Un produit multi-compatible, parfait pour les amateurs de 125cc recherchant à entretenir leur transmission sans compromis.
Supersprox est une marque mondialement reconnue pour ses éléments de transmission performants. Que vous soyez amateur de balades ou adepte de conduite sportive, ce pignon vous garantit un gain de précision, une usure limitée et une meilleure transmission de la puissance moteur.
Conseil : lors du remplacement de votre pignon de sortie de boîte, pensez également à vérifier l’état de votre chaîne et de votre couronne. Un kit chaîne usé peut accélérer l’usure des éléments neufs. Pour une longévité optimale, remplacez l’ensemble si nécessaire.
Chez Moto Slider, on aime la qualité de fabrication des pièces Supersprox. Ce pignon PB20216 propose un excellent rapport performance/durabilité. Sa compatibilité étendue avec de nombreux modèles 125 en fait une référence incontournable pour tout entretien de transmission.
Référence PB20216, 16 dents, pas de chaîne 428.
Acier SCM45 traité thermiquement.
Kawasaki Ninja 125 4BX (2019-2023), Kawasaki Z125 4BR (2019-2023), MUZ RT125/Classic/Striker/SM125/SX125 (2000-2011), Yamaha DT125 R/RE/X (1989-2013), Yamaha TDR125 (1989-2002), Yamaha TZR125 (1993-1999), Yamaha XVS125 Dragstar (2000-2003).
Conception ajourée et structure légère, denture autonettoyante permettant d’évacuer les impuretés, offrant robustesse et longévité accrues.
Conditionné en blister avec une étiquette d’identification des applications.
Quelles caractéristiques structurelles influent sur l’entretien et la durabilité ?
Comment est conditionné le pignon PB20216 à la livraison ?
| Poids | 0,145 kg |
|---|---|
| Marque |
PAS D'EXPÉDITION DURANT LES FÊTES.
REPRISE DES ENVOIS LE 06/01/2026