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Améliorez la transmission de votre Honda MTX80 avec ce pignon de sortie de boîte en acier, spécialement développé par Supersprox, une marque reconnue dans le monde de la compétition et du tout-terrain depuis plus de 60 ans. Grâce à une conception précise et des matériaux de premier choix, ce composant garantit une performance optimale, tout en prolongeant la durée de vie de votre kit chaîne.
Ce pignon de transmission est conçu spécifiquement pour s’adapter aux modèles Honda MTX80 C et R2 des années 1982 à 1987. Il s’installe sans modification et restitue toute l’énergie du moteur avec une efficacité remarquable.
Ce pignon de chaîne secondaire se distingue par une conception hautement résistante et un profil étudié pour maximiser le transfert de puissance. Idéal pour un usage quotidien ou plus intensif, il s’adapte aussi bien à la route qu’aux chemins plus exigeants.
| Référence produit | PA10715 |
|---|---|
| Pas de chaîne | 428 |
| Nombre de dents | 15 |
| Matériau | Acier SCM45 traité thermiquement |
| Type de conception | Pignon ajouré avec denture autonettoyante |
| Packaging | Blister avec étiquette informative |
| Marque | Supersprox |
Fabriqué en acier SCM45 de qualité supérieure et traité pour résister à l’usure, ce pignon allie légèreté et robustesse. Sa denture autonettoyante aide à expulser la boue et les impuretés, limitant ainsi l’accumulation de saletés et prolongeant la durée de vie du système de transmission. La forme ajourée permet également une réduction de poids, sans compromettre la solidité.
Pour garantir une usure homogène de votre transmission, pensez à toujours remplacer votre pignon, votre couronne et votre chaîne en même temps. Cela permet d’éviter les jeux prématurés et d’assurer une tension constante sur l’ensemble du kit.
Chez Moto Slider, ce pignon de sortie de boîte Supersprox fait partie de nos références coup de cœur pour les propriétaires de Honda MTX80. Simple à monter, efficace et particulièrement durable, il améliore sensiblement la réponse en bas régime, tout en offrant un excellent rapport qualité/prix.
Honda MTX80 C et R2 : MTX80 C 428 C HD06 – 1982, MTX80 C 428 D HD06 – 1983, MTX80 C 428 E HD06 – 1984, MTX80 R2 H HD09 – 1987.
Référence PA10715, pas de chaîne 428, nombre de dents : 15.
Acier SCM45 traité thermiquement.
Pignon ajouré avec denture autonettoyante ; la denture aide à expulser boue et impuretés et limite l’accumulation de saletés.
Non, il s’installe sans modification.
Oui : remplacer le pignon, la couronne et la chaîne en même temps pour assurer une usure homogène et une tension constante.
| Poids | 0,13 kg |
|---|---|
| Marque |
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