Pignon sortie de boîte Honda MTX80 C / R2 1982 à 1987 – Supersprox PA10715 – Pas 428 – 15 dents – Acier


SKU: MOR-PA10715
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Description

Pignon de sortie de boîte pour Honda MTX80 – Performance, fiabilité et durabilité au rendez-vous

Améliorez la transmission de votre Honda MTX80 avec ce pignon de sortie de boîte en acier, spécialement développé par Supersprox, une marque reconnue dans le monde de la compétition et du tout-terrain depuis plus de 60 ans. Grâce à une conception précise et des matériaux de premier choix, ce composant garantit une performance optimale, tout en prolongeant la durée de vie de votre kit chaîne.

Compatibilité parfaite avec la gamme MTX80

Ce pignon de transmission est conçu spécifiquement pour s’adapter aux modèles Honda MTX80 C et R2 des années 1982 à 1987. Il s’installe sans modification et restitue toute l’énergie du moteur avec une efficacité remarquable.

  • Honda MTX80 C 428 C HD06 – 1982
  • Honda MTX80 C 428 D HD06 – 1983
  • Honda MTX80 C 428 E HD06 – 1984
  • Honda MTX80 R2 H HD09 – 1987

Caractéristiques techniques du pignon Supersprox PA10715

Ce pignon de chaîne secondaire se distingue par une conception hautement résistante et un profil étudié pour maximiser le transfert de puissance. Idéal pour un usage quotidien ou plus intensif, il s’adapte aussi bien à la route qu’aux chemins plus exigeants.

Référence produit PA10715
Pas de chaîne 428
Nombre de dents 15
Matériau Acier SCM45 traité thermiquement
Type de conception Pignon ajouré avec denture autonettoyante
Packaging Blister avec étiquette informative
Marque Supersprox

Des performances durables, même dans les conditions les plus exigeantes

Fabriqué en acier SCM45 de qualité supérieure et traité pour résister à l’usure, ce pignon allie légèreté et robustesse. Sa denture autonettoyante aide à expulser la boue et les impuretés, limitant ainsi l’accumulation de saletés et prolongeant la durée de vie du système de transmission. La forme ajourée permet également une réduction de poids, sans compromettre la solidité.

Conseil Moto Slider

Pour garantir une usure homogène de votre transmission, pensez à toujours remplacer votre pignon, votre couronne et votre chaîne en même temps. Cela permet d’éviter les jeux prématurés et d’assurer une tension constante sur l’ensemble du kit.

Notre avis

Chez Moto Slider, ce pignon de sortie de boîte Supersprox fait partie de nos références coup de cœur pour les propriétaires de Honda MTX80. Simple à monter, efficace et particulièrement durable, il améliore sensiblement la réponse en bas régime, tout en offrant un excellent rapport qualité/prix.

FAQ

À quels modèles et années de Honda MTX80 ce pignon est-il compatible ?

Honda MTX80 C et R2 : MTX80 C 428 C HD06 – 1982, MTX80 C 428 D HD06 – 1983, MTX80 C 428 E HD06 – 1984, MTX80 R2 H HD09 – 1987.

Quelle est la référence, le pas de chaîne et le nombre de dents de ce pignon ?

Référence PA10715, pas de chaîne 428, nombre de dents : 15.

De quel matériau est constitué le pignon et quel traitement reçoit-il ?

Acier SCM45 traité thermiquement.

Quel est le type de conception de la denture et quel effet a-t-elle sur la transmission ?

Pignon ajouré avec denture autonettoyante ; la denture aide à expulser boue et impuretés et limite l’accumulation de saletés.

L’installation du pignon nécessite-t-elle des modifications sur la moto ?

Non, il s’installe sans modification.

Dois‑je remplacer d’autres éléments de la transmission en même temps ?

Oui : remplacer le pignon, la couronne et la chaîne en même temps pour assurer une usure homogène et une tension constante.

Informations complémentaires

Poids 0,13 kg
Marque

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