Pignon sortie de boîte 125cc Malaguti X3M, Rieju MRX, Yamaha XT, Peugeot XPS (2002–2023) – Supersprox PB20014

Pignon de sortie de boîte Supersprox PB20014, 14 dents pas 428 en acier SCM45 traité, compatible 125cc (Malaguti X3M, Rieju MRX/Tango, Yamaha XT/YBR, Peugeot XPS) pour usage routier et tout‑terrain.

SKU: MOR-PB20014
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Description

Pignon de sortie de boîte haute performance pour motos 125cc – Compatible Malaguti, Rieju, Yamaha, Peugeot – Supersprox PB20014

Conçu pour les motards exigeants, le pignon de sortie de boîte Supersprox PB20014 offre un excellent équilibre entre solidité, légèreté et performance. Spécialement élaboré pour les modèles 125cc compatibles (Malaguti X3M, Yamaha XT125, Rieju MRX, Peugeot XPS, etc.), ce composant garantit une transmission efficace, même dans les conditions les plus extrêmes.

Un pignon robuste pour endurer le temps

Fabriqué à partir d’acier allié SCM45, reconnu pour sa résistance à l’usure et sa longévité accrue, ce modèle présente un traitement thermique optimisé qui renforce encore sa durée de vie. Ce matériau haut de gamme est largement utilisé dans le secteur de la moto pour ses excellentes qualités mécaniques.

Conception technique avancée signée Supersprox

Grâce à sa denture ajourée, ce pignon offre une fonction auto-nettoyante limitant l’accumulation de résidus et de boue — un vrai plus pour un usage tout-terrain ou enduro. Sa structure allégée minimise le poids sans sacrifier la robustesse, contribuant à l’agilité de votre moto et à une meilleure réponse moteur.

Compatibilité étendue

Le pignon PB20014 est conçu pour s’adapter à une large gamme de motos 125cc des années 1982 à 2023. Il convient notamment aux modèles suivants :

  • Malaguti X3M 125 Enduro/Motard (2007–2013)
  • Peugeot XPS CT 125 (2006–2011)
  • Rieju Tango, MRX, NKD, RS-2, SMX 125 (2002–2023)
  • Yamaha XT125, XT125R/X, YBR125, SR125 (1982–2011)

Caractéristiques détaillées

Référence produit PB20014
Marque Supersprox
Modèle de pignon Sortie de boîte
Nombre de dents 14 dents
Pas 428
Matériau Acier SCM45 traité
Spécificité Denture auto-nettoyante, ajourage pour réduction de poids
Conditionnement Blister informatif avec étiquette d’application

Pourquoi choisir Supersprox ?

Forte de plus de 60 ans d’expertise dans les composants de transmission, Supersprox s’impose comme une référence mondiale de la qualité. Chaque pièce est développée avec la précision requise pour la compétition, mais adaptée à un usage quotidien. Avec le pignon PB20014, vous optez pour la fiabilité, la performance et une tranquillité d’esprit sur la route comme sur les chemins.

Astuce de pro – Moto Slider

Astuce : Pour prolonger la durée de vie de votre pignon et de votre chaîne, pensez à vérifier régulièrement la tension de la chaîne et à utiliser un lubrifiant spécifique après chaque sortie sous la pluie ou en tout-terrain. Une transmission bien entretenue est la clé d’un rendement optimal !

Notre avis

Chez Moto Slider, on apprécie particulièrement la finition du pignon PB20014. Son design ajouré, au-delà de l’esthétique, est vraiment utile pour évacuer les impuretés. C’est un composant fiable qu’on recommande les yeux fermés pour les amateurs de 125cc à la recherche de durabilité sans compromis sur la performance.

FAQ

À quelles motos 125cc le pignon PB20014 est-il compatible ?

Compatible avec Malaguti X3M 125 (2007–2013), Peugeot XPS CT 125 (2006–2011), Rieju Tango, MRX, NKD, RS-2, SMX 125 (2002–2023) et Yamaha XT125, XT125R/X, YBR125, SR125 (1982–2011).

De quel matériau est fabriqué le pignon et quel traitement reçoit-il ?

Fabriqué en acier allié SCM45 avec un traitement thermique optimisé pour une meilleure résistance à l’usure et une durée de vie accrue.

Quelles sont les dimensions dentaires du pignon PB20014 ?

Référence PB20014, 14 dents, pas 428.

Quelle est la fonction de la denture ajourée du pignon ?

La denture ajourée offre une fonction auto-nettoyante qui limite l’accumulation de résidus et de boue.

En quoi la structure du pignon influe‑t‑elle sur la performance de la moto ?

La structure allégée réduit le poids sans sacrifier la robustesse, contribuant à l’agilité de la moto et à une meilleure réponse moteur.

Comment entretenir le pignon pour prolonger sa durée de vie ?

Vérifier régulièrement la tension de la chaîne et appliquer un lubrifiant spécifique après chaque sortie sous la pluie ou en tout-terrain.

Informations complémentaires

Poids 0,105 kg
Marque

COMPATIBILITÉS

Malaguti X3M 125 Enduro ZJM7500VE5 – 2007 Malaguti X3M 125 Enduro ZJM7500VE5 – 2008 Malaguti X3M 125 Enduro ZJM7500VE5 – 2009 Malaguti X3M 125 Enduro ZJM7500VE5 – 2010 Malaguti X3M 125 Enduro ZJM7500VE5 – 2011 Malaguti X3M 125 Enduro ZJM7500VE5 – 2012 Malaguti X3M 125 Enduro ZJM7500VE5 – 2013 Malaguti X3M 125 Motard ZJM7500VM5 – 2007 Malaguti X3M 125 Motard ZJM7500VM5 – 2008 Malaguti X3M 125 Motard ZJM7500VM5 – 2009 Malaguti X3M 125 Motard ZJM7500VM5 – 2010 Malaguti X3M 125 Motard ZJM7500VM5 – 2011 Malaguti X3M 125 Motard ZJM7500VM5 – 2012 Malaguti X3M 125 Motard ZJM7500VM5 – 2013 Peugeot XPS CT 125 – 2006 Peugeot XPS CT 125 – 2007 Peugeot XPS CT 125 – 2008 Peugeot XPS CT 125 – 2009 Peugeot XPS CT 125 – 2010 Peugeot XPS CT 125 – 2011 Rieju MRX125 – 2002 Rieju MRX125 – 2003 Rieju MRX125 – 2004 Rieju MRX125 – 2005 Rieju MRX125 – 2006 Rieju NKD125 (RS-2 125 Naked) – 2006 Rieju NKD125 (RS-2 125 Naked) – 2007 Rieju NKD125 (RS-2 125 Naked) – 2008 Rieju NKD125 (RS-2 125 Naked) – 2009 Rieju RS-2 125 – 2006 Rieju RS-2 125 – 2007 Rieju RS-2 125 – 2008 Rieju RS-2 125 – 2009 Rieju RS-2 125 – 2010 Rieju SMX125 – 2003 Rieju SMX125 – 2004 Rieju SMX125 – 2005 Rieju SMX125 – 2006 Rieju SMX125 – 2007 Rieju SMX125 – 2008 Rieju SMX125 – 2009 Rieju SMX125 – 2010 Rieju Tango 125 – 2006 Rieju Tango 125 – 2007 Rieju Tango 125 – 2008 Rieju Tango 125 – 2009 Rieju Tango 125 – 2010 Rieju Tango 125 – 2011 Rieju Tango 125 – 2012 Rieju Tango 125 – 2013 Rieju Tango 125 – 2014 Rieju Tango 125 – 2015 Rieju Tango 125 – 2016 Rieju Tango 125 – 2017 Rieju Tango 125 – 2018 Rieju Tango 125i – 2019 Rieju Tango 125i – 2020 Rieju Tango 125i – 2021 Rieju Tango 125i – 2022 Rieju Tango 125i – 2023 Yamaha SR125 /SE 3MW 10F – 1992 Yamaha SR125 /SE 3MW 10F – 1993 Yamaha SR125 /SE 3MW 10F – 1994 Yamaha SR125 /SE 3MW 10F – 1995 Yamaha SR125 /SE 3MW 10F – 1996 Yamaha SR125 /SE 3MW 10F – 1997 Yamaha SR125 /SE 3MW 10F – 1998 Yamaha SR125 /SE 3MW 10F – 1999 Yamaha SR125 /SE 3MW 10F – 2000 Yamaha SR125 /SE 3MW 10F – 2001 Yamaha SR125 /SE 3MW 10F – 2002 Yamaha XT125 – 1982 Yamaha XT125 – 1983 Yamaha XT125 – 1984 Yamaha XT125 – 1985 Yamaha XT125 – 1986 Yamaha XT125 – 1987 Yamaha XT125 – 1988 Yamaha XT125 – 1989 Yamaha XT125 – 1990 Yamaha XT125 – 1991 Yamaha XT125 R 7401A 7401E – 2005 Yamaha XT125 R 7401A 7401E – 2006 Yamaha XT125 R 7401A 7401E – 2007 Yamaha XT125 X (supermotard) – 2005 Yamaha XT125 X (supermotard) – 2006 Yamaha XT125 X (supermotard) – 2007 Yamaha XT125 X (supermotard) – 2008 Yamaha XT125 X (supermotard) – 2009 Yamaha XT125 X (supermotard) – 2010 Yamaha XT125 X (supermotard) – 2011 Yamaha YBR125 RE03 RE04 – 2005 Yamaha YBR125 RE03 RE04 – 2006

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