Pignon sortie de boîte Beta RR125 Motard / Yamaha TT125 R 2000–2024 – Supersprox PB20713 – Acier Pas 428 13 dents

Description

Pignon de sortie de boîte pour Beta RR125 & Yamaha TT125 – Performance Supersprox

Conçu pour les passionnés de moto à la recherche de fiabilité et de performance, le pignon de sortie de boîte Supersprox PB20713 est l’élément indispensable pour optimiser la transmission de votre machine. Avec ses 13 dents, son pas 428 et sa fabrication en acier SCM45 traité, ce pignon offre une combinaison parfaite entre robustesse et précision, idéale pour un usage intensif sur route ou en tout-terrain.

Spécialement développé pour les modèles Beta RR125 Motard (2007 à 2009) et Yamaha TT125 R (versions jantes 17″/14″ de 2000 à 2004 et jantes 19″/16″ de 2000 à 2024), ce pignon garantit un ajustement optimal sur les mécaniques d’origine. Que vous soyez adepte du pilotage fluide en ville ou des randonnées off-road, ce composant vous assure réactivité et longévité.

Caractéristiques techniques du pignon PB20713

Les atouts du pignon Supersprox pour votre moto

• Fiabilité Supersprox : plus de 60 ans d’expertise dans la fabrication de composants hautes performances pour deux-roues.
• Durabilité exceptionnelle : l’acier traité SCM45 augmente la résistance à l’usure et prolonge la durée de vie du produit, même dans les conditions les plus exigeantes.
• Légèreté et efficacité : les découpes stratégiques du pignon permettent un allègement sans compromettre la solidité, tout en évacuant efficacement les débris pour préserver les performances.
• Montage simple : installation directe sur les modèles compatibles sans modification nécessaire, grâce à la parfaite correspondance OEM.

Compatibilités

Ce modèle est conçu pour s’adapter aux motos suivantes :

• Beta RR125 Motard : 2007, 2008, 2009
• Yamaha TT125 R (jantes 17”/14”) : de 2000 à 2004
• Yamaha TT125 R (jantes 19”/16”) : de 2000 à 2024, y compris les codes 5HP6, 5HPP, 5HP9, 5HPH et 5HPM

Conseil Moto Slider

Astuce : pour tirer le meilleur de votre pignon, pensez à vérifier et graisser régulièrement votre chaîne. Une transmission mal entretenue entraîne une usure prématurée des dents, même sur un pignon de haute qualité comme celui-ci.

Notre avis

Chez Moto Slider, nous avons testé ce pignon sur un TT125 R 2007 et les sensations sont là : précision, accroche immédiate et aucune vibration parasite. C’est un choix sûr pour tous ceux qui recherchent de la fiabilité sans compromis sur la performance. L’ajourage est un vrai plus, tant pour le poids que pour l’évacuation des résidus. Un excellent rapport qualité/prix signé Supersprox.