Pignon sortie de boîte Honda CRF150 R/RB 2007–2015 – Acier 15 dents Pas 420 – Supersprox PA21115

Description

Pignon de sortie de boîte 15 dents pour Honda CRF150 R/RB – Performance et robustesse signée Supersprox

Conçu pour les passionnés de motocross exigeants, ce pignon de sortie de boîte 15 dents est une pièce de transmission essentielle pour votre Honda CRF150 R ou RB. Que vous rouliez pour le loisir ou la compétition, sa fabrication en acier SCM45 trempé garantit une longévité remarquable et une résistance accrue à l’usure, même dans les conditions les plus extrêmes.

Fabriqué par Supersprox — une marque de renommée mondiale dans le domaine des composants de transmission — ce modèle PA21115 au pas de chaîne 420 se distingue par sa conception technique de qualité supérieure, pensée pour améliorer la réactivité de votre moto tout en réduisant les frottements grâce à sa denture auto-nettoyante.

Points forts de ce pignon Supersprox

• Nombre de dents : 15 – Idéal pour l’optimisation du rapport de transmission
• Pas de chaîne : 420 – Compatible avec les chaînes spécifiques aux CRF150
• Matériau : Acier traité SCM45 – Excellente tenue dans le temps
• Design allégé : Structure ajourée pour perte de poids minimisée sans sacrifier la solidité
• Emballage astucieux : Livré sous blister refermable avec fiche technique claire sur les compatibilités

Longévité, fiabilité et adaptation parfaite

Ce modèle a été pensé pour garantir une parfaite compatibilité avec une large gamme d’années de production des Honda CRF150 R (17”/14”) et CRF150 RB (19”/16”), de 2007 à 2015. Chaque dent est usinée avec précision afin de s’adapter parfaitement à votre chaîne existante, assurant un engagement fluide et sans saut de maillon.

Compatibilités détaillées

Ce pignon est conçu pour s’adapter précisément aux modèles suivants :

• Honda CRF150 R (17”/14”) KE03 – de 2007 à 2015
• Honda CRF150 RB (19”/16”) KE03 – de 2007 à 2014

Tableau récapitulatif

Conseil technique Moto Slider

Astuce : Pour prolonger la durée de vie de votre transmission, nous recommandons de remplacer le pignon de sortie de boîte, la chaîne et la couronne en même temps. Cela permet un alignement optimal et réduit l’usure prématurée des nouveaux composants.

Notre avis

Chez Moto Slider, notre équipe a été impressionnée par la précision d’usinage et la légèreté de ce pignon Supersprox. Il offre un très bon compromis entre performance et durabilité. Idéal pour les pilotes de CRF150 qui recherchent un comportement moteur plus vif et une excellente réponse à l’accélération.

Avec plus de 60 ans d’expertise, Supersprox reste une référence incontournable pour les pièces de transmission de haute performance. Offrez à votre Honda CRF150 un véritable upgrade en choisissant ce pignon solide, léger et fiable.