Pignon sortie de boîte Derbi GPR50, Senda SM, Gilera SMT 50 (2000-2005) – Supersprox PM10114 – 14 dents – Pas 420 – Acier

Description

Pignon de sortie de boîte pour Derbi GPR50 & Senda – Haute performance par Supersprox

Optimisez la transmission de votre moto avec ce pignon de sortie de boîte Supersprox, référence PM10114, spécialement conçu pour les modèles Derbi 50cc. Compatible avec une large gamme de Derbi GPR et Senda, ce pignon affiche un pas 420 et 14 dents, idéal pour ceux qui recherchent une combinaison équilibrée entre accélération et vitesse de pointe.

Conçu pour durer : matériaux et conception technique

Fabriqué en acier traité SCM45, un alliage reconnu pour sa robustesse, ce pignon est préparé pour résister à l’usure, même après de nombreuses heures de conduite intense. Chaque dent est soigneusement usinée, avec un design ajouré innovant pour offrir un gain de poids sans compromettre la solidité. L’ajourage permet également une action auto-nettoyante, limitant l’accumulation de boue ou de graisse et maintenant les performances constantes.

Caractéristiques principales

• Pas : 420
• Nombre de dents : 14
• Compatibilité : Voir tableau ci-dessous
• Matériau : Acier SCM45 traité thermiquement
• Denture renforcée : Usinage précis et auto-nettoyant
• Poids optimisé : Design allégé pour meilleures reprises
• Packaging : Livré en blister pratique et informatif

Tableau récapitulatif technique

Compatibilités véhicules

Ce pignon est destiné aux modèles Derbi et Gilera suivants, couvrant plusieurs années de production :

• Derbi GPR50 Nude GR1 – 2004 / 2005
• Derbi GPR50 R GPRR – 2001, 2002, 2003
• Derbi GPR50 Racing GR1 – 2004 / 2005
• Derbi Senda SM 1 50 – 2000 / 2001
• Derbi Senda SM DRD 50 SR2 – 2002 à 2005
• Derbi Senda SM X-Race 50 – 2004 / 2005
• Derbi Senda SM X-Treme 50 – 2002 à 2005
• Gilera SMT 50 Supermotard VTHSDR1FB3H – 2003, 2004, 2005

Conseil de l’équipe Moto Slider

Astuce : Lorsque vous changez le pignon de sortie de boîte, vérifiez également l’état de votre chaîne et de votre couronne. Pour une transmission vraiment optimale, il est préférable de remplacer les trois éléments ensemble.

Notre avis

Chez Moto Slider, on recommande ce pignon Supersprox les yeux fermés. Sa fabrication en acier SCM45, sa denture bien pensée et son usinage impeccable en font un élément fiable pour les passionnés de 50cc. Une belle amélioration pour quiconque cherche à fiabiliser ou booster sa transmission.

La réputation de Supersprox, active depuis 1959, est un gage de sérénité pour votre achat. Que vous rouliez en GPR50 ou sur une Senda X-Race, ce pignon permet de tirer le meilleur parti de votre moto, tout en garantissant une durée de vie prolongée.