Votre panier est actuellement vide !
Payez en 4 fois avec

Livraison relais offerte dès 149 €
Expédition 24/48h ouvrées
Optimisez le rendement de votre machine grâce au pignon de sortie de boîte PK10014 conçu par Supersprox, spécialiste reconnu dans la fabrication de composants de transmission haute performance depuis 1959. Ce modèle est spécifiquement adapté aux motos tout-terrain de type Kawasaki KX80, KX85, ainsi que plusieurs modèles Yamaha, ce qui en fait un choix idéal pour un large éventail de passionnés de motocross et d’enduro à la recherche de fiabilité et de longévité.
Conçu à partir d’un acier SCM45 traité thermiquement, ce pignon assure une excellente résistance à l’usure, même dans les conditions les plus exigeantes. Sa conception ajourée n’est pas seulement esthétique : elle permet de réduire le poids tout en favorisant l’autonettoyage de la denture – une fonctionnalité particulièrement utile lors de sorties boueuses ou poussiéreuses.
Voici les principales compatibilités pour le pignon Supersprox PK10014 – Pas 420, 14 dents :
Pour vérifier la compatibilité avec votre véhicule, référez-vous à votre manuel ou consultez les spécifications constructeur. Le pignon est livré en blister refermable avec une étiquette mentionnant les références d’application, ce qui facilite le stockage et l’identification en atelier.
| Référence | PK10014 |
|---|---|
| Pas de chaîne | 420 |
| Nombre de dents | 14 |
| Matériau | Acier SCM45 traité |
| Conception | Ajourage pour réduction de poids et fonction autonettoyante |
| Conditionnement | Blister avec étiquette technique |
| Fabricant | Supersprox |
Conseil pratique : Lors du remplacement du pignon de sortie de boîte, pensez à contrôler l’état de votre chaîne et de la couronne arrière. Un kit chaîne usé risque de réduire la durée de vie de votre nouveau pignon, même s’il est en acier de haute qualité comme ce modèle Supersprox.
“Chez Moto Slider, on apprécie particulièrement le rapport poids/résistance du PK10014. Sa qualité de fabrication est flagrante dès l’ouverture du blister, et il apporte une vraie amélioration en précision de transmission pour les pilotes exigeants. C’est une excellente alternative aux pignons d’origine, pour un prix très compétitif.”
Compatibilités : Kawasaki KX80 (17”/14”) 1997–2000 ; Kawasaki KX85 (17”/14”) 2001–2023 ; Yamaha TT‑R110 E 2008–2023 ; Yamaha LB50 & RT100 1980–1985, 1990 ; Yamaha TT90 R 2000–2003.
Référence PK10014, pas de chaîne 420, 14 dents.
Acier SCM45 traité thermiquement, offrant une excellente résistance à l’usure.
L’ajourage réduit le poids du pignon et favorise l’autonettoyage de la denture.
Livré en blister refermable avec une étiquette mentionnant les références d’application, facilitant le stockage et l’identification en atelier.
| Poids | 0,1 kg |
|---|---|
| Marque |
-5€ sur votre première commande
Dès 75€ d'achat
Utilisez le code PROMOTO au passage de la commande.