Pignon 12 dents pas 428 – Supersprox PB20012


SKU: MOR-PB20012
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Description

Un pignon haute performance pour transmission moto – Modèle PB20012

Le pignon Supersprox 12 dents au pas 428 (référence PB20012) est un choix idéal pour les motards à la recherche d’un composant fiable, léger et durable pour leur système de transmission. Fabriqué avec soin par Supersprox, un acteur historique reconnu mondialement pour l’excellence de ses pignons et couronnes, ce modèle conjugue performances mécaniques et qualité de fabrication. Que vous soyez pilote amateur ou utilisateur quotidien, ce produit saura répondre à vos besoins.

Des matériaux de qualité pour une longévité accrue

Conçu à partir d’un acier de qualité supérieure, le SCM45 (acier allié traité thermiquement), ce pignon garantit une résistance élevée à l’usure et une durabilité remarquable, même en usage intensif. Ce traitement spécifique renforce la dureté du métal tout en conservant une certaine élasticité, essentielle pour absorber les contraintes de la transmission sans rupture ni déformation prématurée.

Un design pensé pour l’efficacité

Le pignon PB20012 a été imaginé dans une optique de performance optimisée. Son design ajouré, savamment étudié, est synonyme de réduction du poids, ce qui contribue à une amélioration du comportement dynamique de la moto. Par ailleurs, ses dents auto-nettoyantes limitent efficacement l’accumulation de boue ou de débris, particulièrement utile pour un usage en tout-terrain ou dans des conditions poussiéreuses.

Présentation et praticité

Livré dans un emballage blister refermable, ce pignon est conditionné avec une étiquette claire indiquant les principales applications compatibles. Idéal pour l’identification rapide et le stockage propre dans votre atelier ou garage.

Présentation technique du produit

Caractéristique Détail
Référence PB20012
Type Pignon moto
Pas de chaîne 428
Nombre de dents 12
Matériau Acier SCM45 haute résistance
Conception Denture auto-nettoyante, pignon ajouré allégé
Marque Supersprox
Emballage Blister refermable avec étiquette informative

Supersprox : une référence dans le monde de la transmission

Avec plus de 60 ans d’expérience dans la fabrication de composants de transmission pour motos, Supersprox est aujourd’hui un fournisseur de confiance pour de nombreuses marques européennes et équipes de compétition. Leur expertise technique alliée à une recherche constante d’innovation en fait un choix évident pour les passionnés exigeants.

Astuce Moto Slider

Conseil d’entretien : pour prolonger la durée de vie de votre pignon et éviter l’usure prématurée de la chaîne, veillez à nettoyer régulièrement l’ensemble de la transmission et à utiliser une graisse spécifique adaptée aux pignons. Un entretien toutes les 300 à 500 km est recommandé pour un usage routier standard.

Notre avis

“Chez Moto Slider, nous apprécions particulièrement ce pignon pour la qualité de son usinage et la fiabilité qu’il offre. C’est un excellent rapport qualité/prix, parfait pour ceux qui veulent upgrader leur transmission sans compromis sur la durabilité. Supersprox reste une marque que l’on recommande les yeux fermés.”

Remarque importante : les visuels présents sont informatifs et non contractuels, mais les données techniques indiquées sont exactes.

FAQ

Avec quel pas de chaîne et combien de dents est équipé ce pignon PB20012 ?

Référence PB20012 : 12 dents, pas de chaîne 428.

De quel matériau est fabriqué le pignon et quelles caractéristiques mécaniques cela apporte-t-il ?

Acier allié SCM45 traité thermiquement : haute résistance à l’usure, dureté renforcée tout en conservant une élasticité pour absorber les contraintes sans rupture ni déformation prématurée.

Quels sont les avantages du design ajouré et de la denture auto‑nettoyante ?

Le design ajouré réduit le poids pour améliorer le comportement dynamique ; la denture auto‑nettoyante limite l’accumulation de boue et débris, utile en tout‑terrain ou conditions poussiéreuses.

Comment est conditionné le pignon pour le stockage et l’identification ?

Livré en blister refermable avec une étiquette informative indiquant les principales applications compatibles, facilitant l’identification rapide et le stockage propre.

Quel entretien est recommandé pour prolonger la durée de vie du pignon et de la chaîne ?

Nettoyer régulièrement l’ensemble de la transmission et utiliser une graisse spécifique pour pignons ; entretien recommandé toutes les 300 à 500 km pour un usage routier standard.

Informations complémentaires

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