Pignon sortie de boîte Triumph Daytona / Speed Four / TT600 2000-2005 – Supersprox PS50014 – Acier – Pas 525 – 14 dents

Description

Optimisez la transmission de votre Triumph avec ce pignon de sortie de boîte Supersprox

Spécialement conçu pour les modèles Triumph Daytona 600, Speed Four 600 et TT600 produits de 2000 à 2005, ce pignon de sortie de boîte Supersprox PS50014 est l’accessoire idéal pour ceux qui cherchent à améliorer l’efficacité de leur transmission tout en préservant la fiabilité d’origine. Fabriqué avec précision à partir d’acier traité SCM45, il combine robustesse, légèreté et performance sur le long terme.

Pourquoi choisir ce pignon de sortie Supersprox ?

Issu du savoir-faire reconnu de Supersprox, un fabricant de référence depuis 1959 dans les composants de transmission haut de gamme, ce pignon offre un équilibre idéal entre durabilité et efficacité mécanique. Sa conception innovante comprend une denture auto-nettoyante et un usinage ajouré favorisant la réduction du poids sans compromettre la solidité, pour une transmission plus fluide et durable.

Caractéristiques techniques

• Nombre de dents : 14
• Pas de chaîne : 525
• Matériau : Acier SCM45 haute résistance thermique et mécanique
• Conception allégée : Pignon avec ouvertures pour diminuer le poids sans affaiblir la structure
• Finition de qualité : Traitement de surface renforçant la longévité

Compatibilité véhicule

Ce pignon est parfaitement adapté aux modèles suivants :

• Triumph Daytona 600 806LW – 2003, 2004
• Triumph Speed Four 600 806LB – 2003, 2004, 2005
• Triumph TT600 806AD – de 2000 à 2004, toutes déclinaisons (ab et bis 165716)

Détails pratiques

Le pignon est livré dans un blister pratique et refermable comportant une étiquette complète avec les spécifications d’installation. Cela facilite l’identification du produit et son rangement dans votre atelier ou garage.

Tableau récapitulatif

Astuce Moto Slider

Conseil de montage : Lors du remplacement de votre pignon de sortie de boîte, profitez-en pour inspecter l’état de votre chaîne et couronne arrière. Un kit chaîne usé peut rapidement détériorer votre nouveau pignon.

Notre avis

Chez Moto Slider, nous recommandons le Supersprox PS50014 aux passionnés de Triumph recherchant un pignon fiable et durable. Sa fabrication de qualité supérieure et son adaptation parfaite aux modèles Daytona, Speed Four et TT600 en font une valeur sûre pour une transmission optimisée.

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