Pignon sortie de boîte Pas 525 – 13 dents – Supersprox PS50013


SKU: MOR-PS50013
21,05 

Payez en 4 fois avec

En stock

Livraison relais offerte dès 149 €

🚨 Reprise des expéditions le 06/01/2026

Description

Pignon de sortie de boîte pour motos – Performance et durabilité assurées

Référence : PS50013 – Pas 525 – 13 dents – Acier – Fabricant : Supersprox

Optimisez vos performances moteur avec ce pignon de sortie de boîte conçu par Supersprox, une marque de renommée internationale spécialisée dans la transmission. Ce composant est idéal pour les motards exigeants à la recherche de fiabilité et de longévité sur route comme sur piste.

Fabriqué à partir d’acier SCM45, un alliage tendre et résistant, ce pignon bénéficie d’un traitement thermique spécifique qui lui confère une excellente robustesse face à l’usure et aux contraintes mécaniques élevées. Grâce à ses 13 dents et son pas de chaîne 525, ce modèle s’adapte à de nombreuses configurations de transmission pour motos sportives ou tout-terrain.

Un design pensé pour la performance

Ce pignon présente une conception ajourée, non seulement pour réduire le poids de la pièce, mais également pour favoriser l’auto-nettoyage de la denture. Résultat : l’évacuation de la saleté et des débris est facilitée, limitant l’encrassement et prolongeant la durée de vie de la transmission.

Livré dans un blister ouvrable pratique, ce modèle est accompagné d’une étiquette détaillant sa compatibilité avec les applications spécifiques. Un emballage bien pensé pour un produit haut de gamme. 

Caractéristiques techniques

Élément Détail
Type de produit Pignon de sortie de boîte
Marque Supersprox
Référence PS50013
Denture 13 dents
Pas 525
Matériau Acier SCM45 traité thermiquement
Conception Pignon ajouré, auto-nettoyant

Pourquoi choisir ce pignon Supersprox ?

  • Durabilité supérieure : l’alliage SCM45 résiste aux hautes températures et aux efforts prolongés.
  • Poids optimisé : conception ajourée pour une utilisation sportive sans compromis.
  • Installation simple : étiquette d’application incluse pour faciliter le montage et s’assurer de la compatibilité.
  • Fiabilité éprouvée : produit par Supersprox, fabricant expérimenté depuis 1959.

Compatibilité

Veuillez vérifier la comptabilité exacte de la référence PS50013 avec votre modèle de moto à l’aide des informations constructeur ou en contactant notre équipe.

Conseil de l’équipe Moto Slider

Astuce : lors du remplacement de votre pignon de sortie de boîte, nous vous recommandons de toujours inspecter l’état de la chaîne et de la couronne arrière. Un changement complet du kit transmission assure une usure homogène et prolonge la durée de vie de l’ensemble.

Notre avis

“Chez Moto Slider, on apprécie particulièrement ce modèle PS50013 pour sa précision d’usinage et sa finition irréprochable. La légèreté du pignon, combinée à sa robustesse, en fait un excellent choix pour les motards qui ne veulent pas transiger entre performance et fiabilité.”

FAQ

Comment vérifier la compatibilité de la référence PS50013 avec ma moto ?

Vérifiez la compatibilité exacte de la référence PS50013 avec votre modèle à l’aide des informations constructeur ou en contactant notre équipe.

De quel matériau est fabriqué ce pignon et quel traitement reçoit-il ?

Acier SCM45 traité thermiquement, offrant une robustesse face à l’usure et aux contraintes mécaniques élevées.

Quels bénéfices apporte la conception ajourée du pignon ?

Réduction de poids et facilitation de l’auto-nettoyage de la denture, favorisant l’évacuation de saleté et débris et limitant l’encrassement.

Quelles sont les spécifications de transmission (pas et nombre de dents) de ce pignon ?

Pas 525 et 13 dents ; il s’agit d’un pignon de sortie de boîte, référence PS50013.

Quel est le conditionnement et quelles informations sont fournies pour le montage ?

Livré dans un blister ouvrable avec une étiquette détaillant la compatibilité et l’application pour faciliter le montage.

Quelles recommandations suivre lors du remplacement du pignon de sortie de boîte ?

Inspecter l’état de la chaîne et de la couronne arrière et envisager le remplacement complet du kit de transmission pour une usure homogène.

Informations complémentaires

Poids 0,18 kg
Marque

NOS MOTARDS ONT AUSSI AIMÉ